[实用新型]一种新型的动车组挡风玻璃夹层结构有效
| 申请号： | 202021441881.8 | 申请日： | 2020-07-21 |
| 公开（公告）号： | CN212446591U | 公开（公告）日： | 2021-02-02 |
| 发明（设计）人： | 邹连龙;段伟仪;许睿;姚迪 | 申请（专利权）人： | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B32B17/10 | 分类号： | B32B17/10;B32B27/06;B32B27/08;B32B27/36;B32B27/40;B32B27/30;B32B7/12;B32B33/00;B61D25/00 |
| 代理公司： | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人： | 余岩 |
| 地址： | 130061 吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新型 车组 挡风玻璃 夹层 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种新型的动车组挡风玻璃夹层结构，其特征在于：包括三片原片玻璃与多层中间膜，其中，内侧原片玻璃上面粘贴PU薄膜和PET薄膜，外侧原片玻璃的内部夹层为PU薄膜；内侧与中间的两片原片玻璃间采用PVB夹层结构，此夹层结构共分为五层：从左至右第一层为楔形隔热PVB薄膜，第二层为PVB遮光膜，第三层为普通等厚度隔热PVB薄膜，第四层为PET隔音膜，第五层为楔形隔热PVB薄膜，与第一层配合组合成的PVB夹层确保光源信号转换成同一角度入射至人眼，保证无重影现象。
2.根据权利要求1所述的一种新型的动车组挡风玻璃夹层结构，其特征在于：所述的第二层PVB遮光膜位于挡风玻璃夹层结构中司机座椅上方的区域，为驾驶者遮挡阳光。
3.根据权利要求1所述的一种新型的动车组挡风玻璃夹层结构，其特征在于：所述的第二层PVB遮光膜为深色PVB薄膜。
4.根据权利要求1所述的一种新型的动车组挡风玻璃夹层结构，其特征在于：所述的最外层原片玻璃厚度为8mm，中间层与内侧原片玻璃厚度均为5mm。
5.根据权利要求1所述的一种新型的动车组挡风玻璃夹层结构，其特征在于：所述的PVB夹层结构通过高温高压工艺与原片玻璃牢固粘合。
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