[实用新型]一种船舶加工用船舶尾柱装焊装置有效

专利信息
申请号: 202021442692.2 申请日: 2020-07-21
公开(公告)号: CN212766682U 公开(公告)日: 2021-03-23
发明(设计)人: 赵祥;吴春涛;董发俊 申请(专利权)人: 大连鑫宏利船舶工程有限公司
主分类号: B63B73/43 分类号: B63B73/43;B60B33/00;B23K37/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 116406 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 船舶 工用 尾柱装焊 装置
【权利要求书】:

1.一种船舶加工用船舶尾柱装焊装置,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的顶部左右两侧均设有托架(2),所述箱体(1)的底部固接有套筒(3),所述套筒(3)的内壁间隙配合有竖杆(4),所述竖杆(4)的底部固接有底板(5),所述底板(5)的底部四角均安装有滚轮(6),所述托架(2)的内侧和下方均设有托持组件(7);

所述托持组件(7)包括支块(701)、双头螺柱(702)、把手(703)、凹槽(704)、托板(705)、滚珠(706)、顶杆(707)、滑块(708)、竖槽(709)、支板(710)和气缸(711);

所述支块(701)的顶部与托架(2)的底部固定连接,所述支块(701)的外壁与箱体(1)的顶部的开口间隙配合,所述支块(701)的内部螺纹连接有双头螺柱(702),所述双头螺柱(702)的外壁外侧与箱体(1)的内壁转动连接,所述双头螺柱(702)的左右两端均固接有把手(703),所述支块(701)的上方设有凹槽(704),所述凹槽(704)加工于托架(2)的内端,所述凹槽(704)的内壁上方转动连接有托板(705),所述托板(705)的内端间隙配合有多个滚珠(706),所述托板(705)的外端抵紧有顶杆(707),所述顶杆(707)的外端固接有滑块(708),所述滑块(708)的外壁通过竖槽(709)与托架(2)的内部间隙配合,所述滑块(708)的外端和托架(2)的外端上方均固接有支板(710),所述支板(710)的内端通过气缸(711)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种船舶加工用船舶尾柱装焊装置,其特征在于:所述滑块(708)和竖槽(709)构成滑动结构。

3.根据权利要求1所述的一种船舶加工用船舶尾柱装焊装置,其特征在于:所述滚珠(706)呈矩阵式排列。

4.根据权利要求1所述的一种船舶加工用船舶尾柱装焊装置,其特征在于:所述支块(701)关于双头螺柱(702)轴对称分布。

5.根据权利要求1所述的一种船舶加工用船舶尾柱装焊装置,其特征在于:所述箱体(1)和底板(5)的内侧设有升降组件(8);

所述升降组件(8)包括蜗杆(801)、电机(802)、蜗轮(803)、支架(804)、斜杆(805)和支杆(806);

所述蜗杆(801)的底部与底板(5)的顶部转动连接,所述蜗杆(801)的底部与电机(802)的输出端固定连接,所述电机(802)的右端固定架与底板(5)的底部右侧固定连接,所述蜗杆(801)的左右两侧均啮合连接有蜗轮(803),所述蜗轮(803)的正面转动连接有支架(804),所述支架(804)的底部与底板(5)的顶部固定连接,所述蜗轮(803)的正面外侧固接有斜杆(805),所述斜杆(805)的末端转动连接有支杆(806),所述支杆(806)的末端与箱体(1)的底部转动连接。

6.根据权利要求5所述的一种船舶加工用船舶尾柱装焊装置,其特征在于:所述斜杆(805)和支杆(806)与竖杆(4)和套筒(3)的位置对应设置。

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