[实用新型]一种船舶加工用船舶尾柱装焊装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶加工用船舶尾柱装焊装置，包括箱体，所述箱体的顶部左右两侧均设有托架，所述托架的内侧和下方均设有托持组件。该船舶加工用船舶尾柱装焊装置，可通过支块与双头螺柱的螺纹连接，使得托架可随着双头螺柱的转动同时内外滑动，进而便于不同尺寸的位置进行托持固定，使得托板可带动滚珠与尾柱下方抵紧，进而便于对尾柱进行转动和滑动，使得尾柱位置易于调整，大大提升焊装的便捷性，可通过蜗轮与蜗杆的啮合连接，以及斜杆与支杆的转动连接，使得底板与箱体的间距可通过电机的转动调节，进而便于根据使用需要对尾柱高度进行电动调整，大大提升尾柱安装便捷性，从而提升焊装精度，方便人们使用。

技术领域

本实用新型涉及船舶加工用船舶尾柱装焊装置技术领域，具体为一种船舶加工用船舶尾柱装焊装置。

背景技术

现有技术中的船舶加工用船舶尾柱装焊装置在使用时，不便于不同尺寸的位置进行托持固定，且不便于对尾柱进行转动和滑动，使得尾柱位置不易于调整，大大降低焊装的便捷性，进而降低工作效率，同时不便于根据使用需要对尾柱高度进行电动调整，降低尾柱安装便捷性，影响焊装精度，进而不方便人们使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶加工用船舶尾柱装焊装置，以解决上述背景技术中提出现有技术中的船舶加工用船舶尾柱装焊装置在使用时，不便于不同尺寸的位置进行托持固定，且不便于对尾柱进行转动和滑动，使得尾柱位置不易于调整，大大降低焊装的便捷性，进而降低工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶加工用船舶尾柱装焊装置，包括箱体，所述箱体的顶部左右两侧均设有托架，所述箱体的底部固接有套筒，所述套筒的内壁间隙配合有竖杆，所述竖杆的底部固接有底板，所述底板的底部四角均安装有滚轮，所 述托架的内侧和下方均设有托持组件；

所述托持组件包括支块、双头螺柱、把手、凹槽、托板、滚珠、顶杆、滑块、竖槽、支板和气缸；

所述支块的顶部与托架的底部固定连接，所述支块的外壁与箱体的顶部的开口间隙配合，所述支块的内部螺纹连接有双头螺柱，所述双头螺柱的外壁外侧与箱体的内壁转动连接，所述双头螺柱的左右两端均固接有把手，所述支块的上方设有凹槽，所述凹槽加工于托架的内端，所述凹槽的内壁上方转动连接有托板，所述托板的内端间隙配合有多个滚珠，所述托板的外端抵紧有顶杆，所述顶杆的外端固接有滑块，所述滑块的外壁通过竖槽与托架的内部间隙配合，所述滑块的外端和托架的外端上方均固接有支板，所述支板的内端通过气缸固定连接。

优选的，所述滑块和竖槽构成滑动结构。

优选的，所述滚珠呈矩阵式排列。

优选的，所述支块关于双头螺柱轴对称分布。

优选的，所述箱体和底板的内侧设有升降组件；

所述升降组件包括蜗杆、电机、蜗轮、支架、斜杆和支杆；

所述蜗杆的底部与底板的顶部转动连接，所述蜗杆的底部与电机的输出端固定连接，所述电机的右端固定架与底板的底部右侧固定连接，所述蜗杆的左右两侧均啮合连接有蜗轮，所述蜗轮的正面转动连接有支架，所述支架的底部与底板的顶部固定连接，所述蜗轮的正面外侧固接有斜杆，所述斜杆的末端转动连接有支杆，所述支杆的末端与箱体的底部转动连接。

优选的，所述斜杆和支杆与竖杆和套筒的位置对应设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该船舶加工用船舶尾柱装焊装置，通过箱体、托架、套筒、竖杆、底板、滚轮和托持组件的配合，使得该装置在使用时，可通过支块与双头螺柱的螺纹连接，使得托架可随着双头螺柱的转动同时内外滑动，进而便于不同尺寸的位置进行托持固定，同时，通过托板与滚珠的设置，以及滑块与竖槽的间隙配合，使得托板可带动滚珠与尾柱下方抵紧，进而便于对尾柱进行转动和滑动，使得尾柱位置易于调整，大大提升焊装的便捷性，进而提升工作效率。