[实用新型]一种用于挂车栏板的联动锁定

说明书

本实用新型属于一种用于挂车栏板的联动锁定，包括车体，所述车体上设置有锁定结构，所述锁定结构，主要包括：横杆、调整部以及限位部，所述横杆通过所述调整部连接在所述车体上，所述限位部连接在所述横杆与所述车体之间，本实用新型固定两侧以及底部，并且不需要繁琐的操作，只需要简单的旋拧即可，安全方便，操作简单。

技术领域

本实用新型属于一种挂车技术领域，尤其涉及一种用于挂车栏板的联动锁定。

背景技术

目前挂车的栏板大都是侧边铰接，展开之后开始上货和卸货作业，一般通过操作机构将转动杆上的卡扣和设置在栏板框架上的卡座分离来开启挂车栏板和框架，并对挂车内货物进行上货和卸货。在现有的技术中，都是采用手动利用操作悬臂将转动杆转动，使卡扣和卡座分离，从而达到开启栏板的目的，采用这种方法需要逐个将转动杆上的卡扣和挂车框架上的卡座分离，不仅费时费力，操作不够方便，而且工作效率也低。

实用新型内容

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为，本实用新型提供一种用于挂车栏板的联动锁定，包括车体，所述车体上设置有锁定结构；

所述锁定结构，主要包括：横杆、调整部以及限位部；

所述横杆通过所述调整部连接在所述车体上，所述限位部连接在所述横杆与所述车体之间。

优选的，所述调整部，主要包括：固定块、螺杆、升降块、双头伸缩杆、套管以及插杆；

所述固定块设置在所述车体侧表面，所述螺杆转动套装在所述固定块内，所述升降块螺纹套装连接在所述螺杆相对两端，所述双头伸缩杆连接在所述横杆之间，所述套管设置在所述车体侧表面下端，所述插杆设置在所述横杆下表面且下端插装在所述套管内。

优选的，所述限位部，主要包括：顶块、豁槽、摆动杆、限位块、连接块以及连接杆；

所述顶块设置在所述车体侧表面相对两端，所述豁槽开在所述顶块侧表面，所述摆动杆销轴转动连接在所述车体侧表面，所述限位块设置在所述摆动杆一端且活动插装在所述豁槽内，所述连接块设置在所述摆动杆下表面，所述连接杆销轴转动连接在所述横杆与所述连接块之间。

优选的，所述螺杆为双头螺杆且两端螺纹方向分别为左旋与右旋。

优选的，所述横杆下表面一端设置有挡板。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，固定两侧以及底部，并且不需要繁琐的操作，只需要简单的旋拧即可，安全方便，操作简单。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实施例提供的一种用于挂车栏板的联动锁定的结构示意图；

图2为本实施例提供的一种用于挂车栏板的联动锁定的连接杆部分的局部放大图；

以上各图中，1、车体；2、横杆；3、固定块；4、螺杆；5、升降块；6、双头伸缩杆；7、套管；8、插杆；9、顶块；10、豁槽；11、摆动杆；12、限位块；13、连接块；14、连接杆；15、挡板。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。