[实用新型]一种新能源汽车电池支架焊接定位工装有效
申请号: | 202021445434.X | 申请日: | 2020-07-21 |
公开(公告)号: | CN212682964U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 盛建文 | 申请(专利权)人: | 常熟市天成汽车焊接设备有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/00 |
代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 康进广 |
地址: | 215500 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 支架 焊接 定位 工装 | ||
1.一种新能源汽车电池支架焊接定位工装,包括安装平台(2),其特征在于:所述安装平台(2)的底端设有支撑架(1),所述安装平台(2)的内部设有旋转电机(23),所述旋转电机(23)的输出轴固定连接有蜗杆(20),所述蜗杆(20)的两端均设有固定块(19),所述蜗杆(20)的外侧啮合连接有蜗轮(22),所述蜗轮(22)的边缘处活动连接有二号连接件(21),所述二号连接件(21)的一端活动连接有一号齿轮(18),所述一号齿轮(18)的外侧啮合连接有大齿轮(3),所述大齿轮(3)的中部固定连接有旋转轴(5),所述旋转轴(5)的外侧与安装平台(2)之间设有轴承(4),所述旋转轴(5)顶端固定连接有装夹平台(6),所述装夹平台(6)的顶端设有夹紧移动件(10),所述夹紧移动件(10)的正面设有夹紧开关(11),所述夹紧移动件(10)的一侧设有齿牙(17),所述装夹平台(6)的内部设有装夹电机(16),所述装夹电机(16)的输出轴固定连接有一号带轮(15),所述一号带轮(15)的顶端设有二号带轮(13),所述二号带轮(13)的中部固定连接有主动轮(14),所述主动轮(14)的外侧啮合连接有从动轮(12),所述夹紧移动件(10)的两侧均设有滑轮(7),所述滑轮(7)的中部活动连接有一号连接件(8),所述夹紧移动件(10)和装夹平台(6)的一侧均设有硬橡胶垫(9)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池支架焊接定位工装,其特征在于:所述支撑架(1)有四个,四个所述支撑架(1)均匀分布在安装平台(2)的底端四周处。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池支架焊接定位工装,其特征在于:所述旋转轴(5)为圆柱形,所述旋转轴(5)位于安装平台(2)的中部。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池支架焊接定位工装,其特征在于:所述蜗轮(22)和一号齿轮(18)的大小相同,所述二号连接件(21)为长方形。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池支架焊接定位工装,其特征在于:所述大齿轮(3)和轴承(4)的大小相同,所述轴承(4)位于大齿轮(3)的顶端。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池支架焊接定位工装,其特征在于:所述主动轮(14)和从动轮(12)的大小形状相同,所述一号带轮(15)和二号带轮(13)的大小形状相同。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池支架焊接定位工装,其特征在于:所述装夹电机(16)和旋转电机(23)的型号相同,所述夹紧开关(11)由塑料制成。
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