[实用新型]一种车钩固定结构及车架

权利要求书

1.一种车钩固定结构，其特征在于，包括：

安装座(1)，所述安装座(1)与车架(200)连接，所述安装座(1)内设置有容纳槽，所述容纳槽用于收容车钩(300)；

第一托板(2)，所述第一托板(2)设置于所述车钩(300)的下侧且两端均与所述安装座(1)连接，所述第一托板(2)包括相对设置的第一侧面和第二侧面，所述第一侧面上凸设有调节块(3)，所述第一托板(2)具有第一安装状态和第二安装状态，当所述第一托板(2)位于所述第一安装状态时，所述调节块(3)与所述车钩(300)抵接；当所述第一托板(2)位于所述第二安装状态时，所述第二侧面与所述车钩(300)抵接。

2.根据权利要求1所述的车钩固定结构，其特征在于，所述车钩固定结构还包括调节板和与所述第一托板(2)间隔设置的第二托板(4)，所述第二托板(4)支撑于所述车钩(300)的下侧且两端均与所述安装座(1)连接，所述调节板能够位于所述第二托板(4)和所述安装座(1)之间。

3.根据权利要求2所述的车钩固定结构，其特征在于，所述安装座(1)包括两个相对设置的侧梁(11)，所述车钩固定结构还包括盖板(5)，所述盖板(5)的两端分别与两个所述侧梁(11)连接，且所述盖板(5)和两个所述侧梁(11)围设成所述容纳槽，所述第一托板(2)的两端分别与两个所述侧梁(11)连接。

4.根据权利要求3所述的车钩固定结构，其特征在于，每个所述侧梁(11)均包括竖板(111)和垂直连接于所述竖板(111)同侧的第一横板(112)和第二横板(113)，所述第一横板(112)和所述第二横板(113)均沿水平方向延伸且沿竖直方向间隔设置，所述盖板(5)的两端分别与两个所述竖板(111)固接，所述第一托板(2)的两端分别与两个所述第二横板(113)连接。

5.根据权利要求4所述的车钩固定结构，其特征在于，所述侧梁(11)还包括加强板(114)，所述加强板(114)分别与所述竖板(111)、所述第一横板(112)和所述第二横板(113)连接。

6.根据权利要求4所述的车钩固定结构，其特征在于，所述安装座(1)还包括两组限位件(12)，两组所述限位件(12)均设置于所述容纳槽内且分别与两个所述竖板(111)固接，两组所述限位件(12)均能够与所述车钩(300)抵接以阻止所述车钩(300)相对所述车架(200)沿车长的方向相对运动。

7.根据权利要求3所述的车钩固定结构，其特征在于，所述车钩固定结构还包括耐磨板(6)，所述耐磨板(6)相对的两侧分别与所述第二托板(4)和所述车钩(300)抵接。

8.根据权利要求7所述的车钩固定结构，其特征在于，所述安装座(1)还包括支撑板(14)，两个所述侧梁(11)远离连接板(13)的一端连接于所述支撑板(14)，所述支撑板(14)上设置有开口，所述开口与所述容纳槽连通。

9.根据权利要求8所述的车钩固定结构，其特征在于，所述安装座(1)还包括冲击座(15)，所述冲击座(15)固接于所述支撑板(14)远离所述侧梁(11)的一侧，所述冲击座(15)呈U形，所述第二托板(4)的两端分别连接于所述冲击座(15)的两个自由端，且所述冲击座(15)与所述第二托板(4)围成一个通孔，所述车钩(300)穿设于所述通孔，所述调节板能够位于所述第二托板(4)和所述冲击座(15)之间。

10.一种车架，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的车钩固定结构(100)，所述车架(200)包括后板(201)，所述安装座(1)与所述后板(201)可拆卸连接。