[实用新型]一种道路桥梁裂缝加固结构

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁裂缝加固结构，包括固定架、调节螺杆、支撑板和连接板，所述固定架下半部的横板上开设有螺纹孔，所述固定架下半部横板的螺纹孔内螺纹连接有调节螺杆，所述调节螺杆的底部焊接固定有转动盘，所述调节螺杆的顶部转动连接有支撑板，所述固定架的两组竖板的顶部均焊接固定有连接板，两组所述连接板上均开设有另外两组螺纹孔，所述连接板上的两组螺纹孔内均螺纹连接有膨胀螺栓，两组所述连接板的底部与固定架的两侧外壁之间均通过螺栓固定有加固件。该道路桥梁裂缝加固结构，不仅能够对裂缝两侧的桥梁进行有效的加固，而且便于向内部挤压防止裂缝继续扩大。

技术领域

本实用新型属于桥梁维修设备技术领域，具体涉及一种道路桥梁裂缝加固结构。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构，下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置，附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

桥梁在经过年复一年的使用后，它的结构性能也都是在慢慢的退化，往往会出现损伤和裂缝，如果不及时进行修补和修复会加重路面和桥面的损坏，道路和桥梁上出现的结构性裂缝和活动裂缝比较难修复，传统的解决办法是填补，这种方式存在保持时间较短，加固不牢固等缺点，容易出现裂缝处沥青混凝土剥离，从而二次形成裂缝。

因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种道路桥梁裂缝加固结构，以满足实际使用的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁裂缝加固结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁裂缝加固结构，包括固定架、调节螺杆、支撑板和连接板，所述固定架下半部的横板上开设有螺纹孔，所述固定架下半部横板的螺纹孔内螺纹连接有调节螺杆，所述调节螺杆的底部焊接固定有转动盘，所述调节螺杆的顶部转动连接有支撑板，所述固定架的两组竖板的顶部均焊接固定有连接板，两组所述连接板上均开设有另外两组螺纹孔，所述连接板上的两组螺纹孔内均螺纹连接有膨胀螺栓，两组所述连接板的底部与固定架的两侧外壁之间均通过螺栓固定有加固件。

优选的，所述支撑板下方的固定架内设有导向板，所述导向板的中间位置开设有螺纹通孔，所述调节螺杆穿过导向板上的螺纹通孔与导向板螺纹连接。

优选的，所述导向板的表面对称焊接固定有两组加固板，所述加固板靠近调节螺杆的一侧外壁上焊接固定有支撑块，支撑块的另一端与导向板焊接固定，两组所述加固板的表面均等间距焊接固定有多组卡接块。

优选的，所述支撑板的底部中间位置开设有安装槽，所述支撑板底部的安装槽内焊接固定有轴承，所述调节螺杆的上半部插接固定在轴承的内圈中，并与轴承的内圈过盈配合。

优选的，所述固定架的两侧内壁上开设有限位槽，所述导向板的两侧外壁上焊接固定有限位块，所述导向板两侧的限位块均在固定架两侧内壁的限位槽内滑动。

本实用新型的技术效果和优点：该道路桥梁裂缝加固结构，通过将连接板固定在裂缝两侧的桥梁上，配合固定架，从而能够对裂缝两侧的桥梁进行加固，同时转动调节螺杆，使支撑板抵在裂缝下方的桥梁上，能够进一步的对桥梁进行支撑加固；通过将卡接块插入裂缝两侧的桥梁内，配合两组倾斜结构的加固板，通过转动调节螺杆，使两组加固板对裂缝两侧的桥梁向内挤压，从而有效的防止桥梁的裂缝继续扩大，该道路桥梁裂缝加固结构，不仅能够对裂缝两侧的桥梁进行有效的加固，而且便于向内部挤压防止裂缝继续扩大。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；