[实用新型]吊装组件、车厢及轨道车辆有效
申请号: | 202021448221.2 | 申请日: | 2020-07-21 |
公开(公告)号: | CN212709406U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 潘璐;侯丽娴;闫春江;侯亚辉;程春欣;李秋宝;董长禄;潘乐;吴磊;陈静;陈亮;吴胜权 | 申请(专利权)人: | 中车唐山机车车辆有限公司 |
主分类号: | B61F1/08 | 分类号: | B61F1/08 |
代理公司: | 北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙) 11397 | 代理人: | 马军芳;李源 |
地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吊装 组件 车厢 轨道 车辆 | ||
1.一种吊装组件,设置在车体底架的边梁上,其特征在于,包括:
吊座,所述吊座沿所述边梁的延伸方向设置,所述吊座包括设置在所述边梁上的凸起部,所述凸起部上设有贯穿所述凸起部的通孔,所述通孔的轴线与所述边梁的延伸方向平行;
两个吊钩,两个所述吊钩分别设置在所述凸起部的两侧,两个所述吊钩通过紧固件固定在所述通孔内。
2.根据权利要求1所述的吊装组件,其特征在于,所述凸起部焊接固定在所述边梁上;或者,所述凸起部与所述边梁一体成型。
3.根据权利要求2所述的吊装组件,其特征在于,所述凸起部的竖截面呈半圆形、三角形或四边形。
4.根据权利要求1所述的吊装组件,其特征在于,所述吊钩包括第一连接部、第二连接部和过渡部,所述第一连接部与所述第二连接部平行,所述过渡部的两端分别连接所述第一连接部的第一端和所述第二连接部的第一端,所述第一连接部的第二端与所述通孔相连接,所述第二连接部的第二端延伸至所述边梁的外侧且用于连接外部吊装设备。
5.根据权利要求4所述的吊装组件,其特征在于,所述第一连接部的第二端设有第一连接孔,所述紧固件包括销轴,所述销轴依次穿过所述第一连接孔和通孔后将所述吊钩与所述凸起部相连接。
6.根据权利要求5所述的吊装组件,其特征在于,所述第二连接部的第二端设有第二连接孔,所述第二连接孔用于连接所述外部吊装设备。
7.根据权利要求6所述的吊装组件,其特征在于,所述第一连接部、第二连接部和过渡部一体成型。
8.根据权利要求7所述的吊装组件,其特征在于,两个所述吊钩之间还设有支撑板,所述支撑板设置在所述第二连接部朝向所述第一连接部的一侧。
9.根据权利要求8所述的吊装组件,其特征在于,两个所述吊钩之间还设有多个加强板,所述加强板设置在两个所述吊钩之间,所述加强板的两端分别连接两个所述吊钩。
10.一种车厢,其特征在于,包括车体,所述车体的下部设有车体底架,所述车体底架包括相对设置的两个边梁和连接两个边梁的横梁,其中,在每一侧的边梁上均设有如权利要求1-9中任一所述的吊装组件。
11.根据权利要求10所述的车厢,其特征在于,每一侧的所述边梁上均设有两个所述吊装组件,两个所述边梁上的所述吊装组件一一对应。
12.一种轨道车辆,其特征在于,包括多个首尾相连的车厢,多个所述车厢中的至少一个采用如权利要求10或11所述的车厢。
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