[实用新型]汽车仪表板下降式脱模机构

权利要求书

1.一种汽车仪表板下降式脱模机构，包括连接在顶针板(18)的上的脱模顶针(1)、设置在脱模顶针(1)端部上的顶块(2)，所述顶块(2)与注塑成型的汽车仪表板的内壁抵紧；其特征是：还包括横向滑移连接在顶针板(18)上的触发滑块(3)、用以驱动触发滑块(3)滑动的驱动件(4)、斜向滑移连接在触发滑块(3)上的响应滑块(5)，当所述驱动件(4)驱动所述触发滑块(3)于顶针板(18)上横向滑动时，所述触发滑块(3)可带动所述响应滑块(5)于顶针板(18)中竖向滑动；所述脱模顶针(1)远离所述顶块(2)的端部连接在所述响应滑块(5)上。

2.根据权利要求1所述的汽车仪表板下降式脱模机构，其特征是：所述触发滑块(3)上开设有导向滑槽(6)，所述导向滑槽(6)呈倾斜设置；所述响应滑块(5)上设置有导向滑块(7)，所述导向滑块(7)插入至所述导向滑槽(6)，且所述导向滑块(7)与所述导向滑槽(6)滑移相连。

3.根据权利要求2所述的汽车仪表板下降式脱模机构，其特征是：所述触发滑块(3)的一侧开设有通槽(8)，所述通槽(8)沿注塑模具的开模方向贯穿所述触发滑块(3)，所述导向滑槽(6)设置在所述通槽(8)的内槽壁处，所述响应滑块(5)设置在所述通槽(8)中。

4.根据权利要求1所述的汽车仪表板下降式脱模机构，其特征是：所述触发滑块(3)上穿设有导向斜孔(9)，所述导向斜孔(9)呈倾斜设置；所述驱动件(4)包括导向斜杆(10)，所述导向斜杆(10)的一端固定在注塑模具的底板(19)上，导向斜杆(10)的另一端穿过顶针板(18)并伸入至导向斜孔(9)内部。

5.根据权利要求4所述的汽车仪表板下降式脱模机构，其特征是：所述导向斜孔(9)内部固定有导向套(11)，所述导向斜杆(10)从所述导向套(11)中穿过，且所述导向斜杆(10)与所述导向套(11)的内壁抵紧。

6.根据权利要求5所述的汽车仪表板下降式脱模机构，其特征是：所述触发滑块(3)背离所述顶块(2)的端面处开设有安装槽(12)，所述安装槽(12)与所述导向斜孔(9)连通，所述安装槽(12)中设置有安装板(13)，所述安装板(13)与所述导向套(11)固定连接，且所述安装板(13)通过螺钉压紧连接在所述安装槽(12)的槽底处。

7.根据权利要求1所述的汽车仪表板下降式脱模机构，其特征是：所述脱模顶针(1)有两根，每根所述脱模顶针(1)中均开设有冷却流道(14)；所述顶块(2)上设置有连接流道(15)，所述连接流道(15)分别连接两根所述脱模顶针(1)中的所述冷却流道(14)；所述触发滑块(3)上设置有进水口(16)，所述进水口(16)与其一所述脱模顶针(1)的冷却流道(14)连通，所述触发滑块(3)上还设置有出水口(17)，所述出水口(17)与另一所述脱模顶针(1)的冷却流道(14)连通。

8.根据权利要求7所述的汽车仪表板下降式脱模机构，其特征是：所述连接流道(15)弯折设置在所述顶块(2)内部。

9.根据权利要求3所述的汽车仪表板下降式脱模机构，其特征是：所述通槽(8)内部设置有气囊(21)，所述气囊(21)位于所述触发滑块(3)与所述响应滑块(5)之间；所述顶块(2)背离所述触发滑块(3)的端面处设置有若干气嘴(22)，若干所述气嘴(22)均向所述触发滑块(3)的一侧扩径，所述顶块(2)中设置有连接气道(23)，所述连接气道(23)同时连接若干所述气嘴(22)；所述脱模顶针(1)中设置有流通气道(24)，所述流通气道(24)的一端连通于所述连接气道(23)，所述流通气道(24)的另一端连通于所述气囊(21)。

10.根据权利要求9所述的汽车仪表板下降式脱模机构，其特征是：所述气囊(21)靠近所述响应滑块(5)的端面处粘设有传送带(25)，所述传送带(25)的表面设置有若干传动齿(26)，所述响应滑块(5)靠近所述气囊(21)的端面处设置有若干主动齿(27)，若干所述主动齿(27)与若干所述传动齿(26)啮合。