[实用新型]汽车仪表板同步双斜顶机构

权利要求书

1.一种汽车仪表板同步双斜顶机构，其特征是：包括第一斜顶模块(3)以及第二斜顶模块(4)；

所述第一斜顶模块(3)包括第一斜顶块(31)、第一导向柱(32)以及触发块(33)，所述第一斜顶块(31)与注塑模具的定模(15)滑移相连，第一斜顶块(31)上设置有T型导向滑槽(1)，第一导向柱(32)倾斜设置在注塑模具的定模(15)中，第一导向柱(32)与注塑模具的定模(15)滑移相连，第一导向柱(32)的一端与第一斜顶块(31)连接，触发块(33)滑移连接在第一导向柱(32)远离第一斜顶块(31)的端部上，且触发块(33)与注塑模具的顶针板(16)连接；

第二斜顶模块(4)包括第二斜顶块(41)以及第二导向柱(42)，所述第二斜顶块(41)与注塑模具的定模(15)滑移相连，所述第二斜顶块(41)的一侧设置有T型导向滑块(2)，所述T型导向滑块(2)滑移连接于所述T型导向滑槽(1)，所述第二导向柱(42)倾斜设置在注塑模具的定模(15)中，所述第二导向柱(42)与所述第一导向柱(32)错位设置，第二导向柱(42)与注塑模具的定模(15)滑移相连。

2.根据权利要求1所述的汽车仪表板同步双斜顶机构，其特征是：所述第二斜顶块(41)上开设有安装槽(5)，所述T型导向滑块(2)的一端插入至所述安装槽(5)，且所述T型导向滑块(2)通过螺钉压紧连接在所述安装槽(5)中。

3.根据权利要求1所述的汽车仪表板同步双斜顶机构，其特征是：所述第一导向柱(32)上套设有导向套一(6)，所述导向套一(6)安装在注塑模具的定模(15)中。

4.根据权利要求3所述的汽车仪表板同步双斜顶机构，其特征是：注塑模具的定模(15)中设置有两块限位挡板一(7)，两块所述限位挡板一(7)分别与所述导向套一(6)的两端抵紧。

5.根据权利要求3所述的汽车仪表板同步双斜顶机构，其特征是：所述第一导向柱(32)的侧壁处设置有限位平面一(8)，所述限位平面一(8)与所述第一导向柱(32)的轴线平行，所述导向套一(6)的内壁处设置有限位平面二(9)，所述限位平面二(9)与所述限位平面一(8)贴合。

6.根据权利要求1所述的汽车仪表板同步双斜顶机构，其特征是：所述第二导向柱(42)上套设有导向套二(10)，所述导向套二(10)安装在注塑模具的定模(15)中。

7.根据权利要求6所述的汽车仪表板同步双斜顶机构，其特征是：注塑模具的定模(15)中设置有两块限位挡板二(11)，两块所述限位挡板二(11)分别与所述导向套二(10)的两端抵紧。

8.根据权利要求7所述的汽车仪表板同步双斜顶机构，其特征是：所述限位挡板二(11)套设在所述第二导向柱(42)上，且所述限位挡板二(11)的内孔壁与所述第二导向柱(42)的外壁贴紧。