[实用新型]一种载货卡车空调器冷暖模式调节传动机构有效
申请号: | 202021453188.2 | 申请日: | 2020-07-22 |
公开(公告)号: | CN213082866U | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 赵卫兵;王天宏;杨凯尧 | 申请(专利权)人: | 一汽—法雷奥汽车空调有限公司 |
主分类号: | B60H1/34 | 分类号: | B60H1/34;B60H1/00 |
代理公司: | 长春科宇专利代理有限责任公司 22001 | 代理人: | 马宝来 |
地址: | 130011 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 载货 卡车 空调器 冷暖 模式 调节 传动 机构 | ||
1.一种载货卡车空调器冷暖模式调节传动机构,其特征在于:包括上壳体、下壳体、暖风芯体、风门A、风门B、风门C、风门A连杆、风门B连杆、风门C连杆、风门C连动杆、冷暖拨盘、电机固定板、伺服电机以及螺钉;
所述暖风芯体、风门A、风门B以及风门C固定在上壳体和下壳体之间;
所述风门A连杆、风门B连杆以及风门C连杆穿过上壳体安装孔分别与风门A、风门B以及风门C通过倒刺卡接的方式连接在一起;
所述风门C连动杆和冷暖拨盘固定在上壳体上,其中风门C连动杆通过螺钉固定的方式固定,冷暖拨盘与伺服电机通过插接的方式固定;
所述电机固定板通过螺钉固定在上壳体上,伺服电机通过螺钉固定在电机固定板上;
所述伺服电机驱动冷暖拨盘转动,冷暖拨盘驱动风门A连杆、风门B连杆以及风门C连动杆转动,风门A连杆、风门B连杆、风门C连动杆分别驱动风门A、风门B以及风门C连杆转动。
2.根据权利要求1所述的一种载货卡车空调器冷暖模式调节传动机构,其特征在于:所述的风门A连杆、风门B连杆以及风门C连杆结构完全相同,一部分为配合槽结构,分别与冷暖拨盘上的驱动柱以及风门C连动杆驱动柱配合,另一部分为倒刺结构,分别与风门A、风门B以及风门C配合。
3.根据权利要求1所述的一种载货卡车空调器冷暖模式调节传动机构,其特征在于:所述的风门C连动杆一侧为驱动柱结构,另一侧为配合槽结构,分别与风门C连杆配合槽和冷暖拨盘驱动柱配合。
4.根据权利要求1所述的一种载货卡车空调器冷暖模式调节传动机构,其特征在于:所述的暖风芯体为低内阻平行流式暖风芯体。
5.根据权利要求1所述的一种载货卡车空调器冷暖模式调节传动机构,其特征在于:所述的伺服电机和电机固定板共用螺钉并固定上壳体上。
6.根据权利要求1所述的一种载货卡车空调器冷暖模式调节传动机构,其特征在于:所述电机固定板通过螺钉固定在上壳体上的螺钉数量为四个,伺服电机通过螺钉固定在电机固定板上的螺钉数量为三个。
7.根据权利要求5所述的一种载货卡车空调器冷暖模式调节传动机构,其特征在于:所述的伺服电机和电机固定板共用螺钉并固定上壳体上的螺钉的数量为两个。
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