[实用新型]一种电动车电池组散热外壳

说明书

本实用新型公开了一种电动车电池组散热外壳，其结构包括散热块、固定条、壳体、接线块、防护框架、定位锁块,本实用新型一种电动车电池组散热外壳，在电池运行发热的时候，散热块上的热吸附块会对电池产生的热量进行吸附，从而使滑动槽中的热膨胀介质受热膨胀，推动受压推块向上移动，即可推动整个滑动连接板向上移动，使其上的推气筒推开衔接板上的密封层，接通外壳内部与外界的气体进行散热，通过改进设备的结构，使散热壳在未进行使用散热的时候，能够自动对其上的散热口进行闭合，避免潮湿空气中的水分经由散热口附着于电池上，影响电池的正常使用。

技术领域

本实用新型是一种电动车电池组散热外壳，属于蓄电池散热壳技术领域。

背景技术

电动车电池组散热外壳是一种安装于电动车上，能够对电动车上的电池起到保护作用的防护外壳，同时其具有较好的散热性能，能够辅助电池进行散热，但是现有技术的仍存在以下缺陷：

现有电池外壳为了方便散热，其上多设有散热口以供发热的电池进行散热，该方法缺乏一定的密封性，易使电池组在未运行冷却的时候，潮湿空气中的水分经由散热口附着在电动车的电池上，影响其正常使用。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种电动车电池组散热外壳，以解决的现有技术现有电池外壳为了方便散热，其上多设有散热口以供发热的电池进行散热，该方法缺乏一定的密封性，易使电池组在未运行冷却的时候，潮湿空气中的水分经由散热口附着在电动车的电池上，影响其正常使用的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种电动车电池组散热外壳，其结构包括散热块、固定条、壳体、接线块、防护框架、定位锁块,所述散热块嵌入安装在壳体的顶端上，所述接线块的左端与防护框架的右端为一体化结构，所述定位锁块的设于防护框架上，所述固定条与定位锁块的顶端为一体化结构，所述散热块包括密封层、衔接板、推气筒、外壳、受压推块、热吸附块、滑动槽、滑动连接板，所述密封层与衔接板为一体化结构，所述密封层的底端与推气筒的顶端活动触碰，所述推气筒与滑动连接板为一体化结构，所述滑动连接板嵌入安装在外壳内，所述受压推块嵌入安装于滑动槽内，所述滑动槽底端中部上设有热吸附块，所述热吸附块位于受压推块的下方，所述滑动槽与外壳为一体化结构，所述滑动连接板嵌入安装在外壳上，所述外壳嵌入安装在壳体的顶端上。

进一步地，所述固定条嵌入安装在壳体上。

进一步地，所述防护框架的顶端与壳体的底端为一体化结构。

进一步地，所述滑动槽为长方体空槽结构。

进一步地，所述推气筒为圆筒结构。

进一步地，所述密封层为长条板块结构。

进一步地，所述密封层采用橡胶材质制成，具有较好的弹性。

有益效果

本实用新型一种电动车电池组散热外壳，通过将电池直接嵌入至壳体上的开口处进行固定，使其上的接电口与接线块对接，即可进行接线使用，在电池运行发热的时候，散热块上的热吸附块会对电池产生的热量进行吸附，从而使滑动槽中的热膨胀介质受热膨胀，推动受压推块向上移动，即可推动整个滑动连接板向上移动，使其上的推气筒推开衔接板上的密封层，接通外壳内部与外界的气体进行散热，通过改进设备的结构，使散热壳在未进行使用散热的时候，能够自动对其上的散热口进行闭合，避免潮湿空气中的水分经由散热口附着于电池上，影响电池的正常使用。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种电动车电池组散热外壳的结构示意图；

图2为本实用新型散热块左视图的横截面详细结构示意图；