[实用新型]一种船用横向双桥隔振管夹

说明书

本实用新型公开了一种船用横向双桥隔振管夹，其用于将船舶管路和/或船舶设备单元管路固定安装在船体结构和/或船舶设备单元上的安装支架上，本实用新型既能能减轻管路振动对船舶结构和/或船舶设备的影响，也能减轻船舶结构和/或船舶设备振动对管路的振动影响。本实用新型可减轻振动噪音5～9个分贝以上,本实用新型除了用于船舶系统和船舶设备单元外，还应用于陆用和车用；均取得了良好的社会经济效益。

技术领域

本实用新型涉及一种船用横向双桥隔振管夹，特别涉及一种具有消噪减振功能的船用横向双桥隔振管夹，适用于船舶管路，船舶空压机、船舶液压油泵、船舶水泵等原动机设备单元管路的消噪减振，属于船舶减振技术领域。

背景技术

船用管路为船舶执行使命任务，为人员正常生活、工作提供和输送着源源不断的各种压力液体和气体如淡水、热水、新鲜空气、压缩空气；如为主机、付机供给燃油、润滑油；为主、付机的操控系统提供液压油；为调距螺旋桨提供液压油；为甲板机械如舵机、锚机、起重机等提供压力液体和润滑油；为主机启动、汽笛、气动机械提供压缩空气等。但是，由于船用各种舱室设备繁多，造成各种错综复杂的管路系统，同时各种船舶设备单元管路和船舶管路不可避免地会进行适当必要的夹持。目前国内外造船界对于管路夹持的做法主要是刚性管夹夹持，个别位置用带弹簧的管夹夹持，刚性管夹几乎不能隔振，而弹簧管夹只适用于个别特殊位置的夹持，所以效果均不理想。由于风浪流对船体的作用和船体的运动及船体内各种机械的工作运动以及管路内流体的流动及管路自身的振动等因素，造成了管路的复杂振动和噪音，特别是高压空压机、液压舵机、液压锚机等船舶设备单元管路的噪音和振动尤其复杂，从而造成管损或设备损坏事故，甚至造成重大灾难；对于输送动力流体的管路，还可能会引起较大的振动和噪音，这些振动和噪音会造成工作场所和机械场所环境恶劣，不仅会造成对液体输送机的不利影响和损坏，也会对其他设备造成不利影响和损坏，同时还会对船员造成身心损害，严重时会造成船舶不能正常完成使命任务，也特别不利于军船的隐身，从而严重制约着战斗舰艇的作战能力。针对上述情况，迫切需要设计一种新型的船用隔振管夹装置来降低各种管路的振动强度和振动噪音。

发明内容

本实用新型的目的在于为船舶管路和船舶设备单元管路提供一种可减轻振动强度5～9个分贝以上的船用横向双桥隔振管夹。

本实用新型的目的通过以下技术方案予以实现：

一种船用横向双桥隔振管夹，包括上卡、桥卡、桥座和四个隔振连接机构,其特征在于，所述上卡用于将待夹紧定位的管路定位夹紧固定在所述桥卡上，所述桥卡在位于所述上卡的径向两侧呈左右分别连接所述隔振连接机构，所述隔振连接机构将所述桥卡连接至所述桥座，所述桥座固定安装在船体结构和/或船舶设备单元上的安装支架上；所述桥卡的轴线与所述管路的轴线呈空间相互平行布置。

进一步，作为优选，所述上卡包括一个卡扣、二个侧卡垫和一个上卡垫，其中，所述卡扣是外形为马蹄形且横截面为矩形的结构，其顶部有长条燕尾形的卡口顶孔，其两侧中部各有一个长条燕尾形的卡口侧孔，其底部两侧各有一个紧定螺栓孔，所述侧卡垫定位连接在所述卡口侧孔上，所述上卡垫定位连接在所述卡口顶孔上，待夹紧定位的管路夹紧定位于所述二个侧卡垫、上卡垫和桥卡上的下卡垫上，所述桥卡的两端处各有一个紧定螺纹孔，紧定螺栓穿过所述紧定螺栓孔螺纹连接在紧定螺纹孔内，以便实现桥卡架与卡扣的可拆卸连接；所述上卡垫是外形为扇形且横截面为矩形的结构，其上部有一个长条燕尾形的与所述卡口顶孔嵌入配合的上卡垫凸肩；所述侧卡垫是外形为扇形且横截面为矩形的结构，其外侧部有一个长条燕尾形的与卡口侧孔嵌入配合的侧卡垫凸肩；所述上卡垫、所述侧卡垫与所述卡扣硫化成一体结构。

进一步，作为优选，所述桥卡包括一个桥卡架、四个桥卡臂、四个桥卡座承和下卡垫，所述桥卡架的近两端的两侧面固定连接有四个呈前后左右对称布置的桥卡臂，每个所述桥卡臂的另一端的下侧面与所述桥卡座承的上侧面固定连接，每个所述桥卡座承上采用隔振连接机构连接所述桥座；