[实用新型]一种悬挂式减速电机的减震装置有效
申请号: | 202021456024.5 | 申请日: | 2020-07-22 |
公开(公告)号: | CN212343539U | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 谭书涛;王宇奇 | 申请(专利权)人: | 深圳市踢踢电子有限公司 |
主分类号: | H02K5/24 | 分类号: | H02K5/24 |
代理公司: | 深圳龙图腾专利代理有限公司 44541 | 代理人: | 俞志明 |
地址: | 518101 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 悬挂 减速 电机 减震 装置 | ||
1.一种悬挂式减速电机的减震装置,包括悬挂减震装置(2),其特征在于,所述悬挂减震装置(2)包括轴端连接块(21),轴端连接块(21)呈圆柱状结构,且轴端连接块(21)的圆面上设有通孔,悬挂减震装置(2)通过轴端连接块(21)与减速电机(1)的外壳固定连接,两侧所述轴端连接块(21)的上方均固定连接有竖向螺纹悬挂杆(23),两侧竖向螺纹悬挂杆(23)的中部滑动连接有横向连接套杆(24),所述横向连接套杆(24)呈杆状结构,且横向连接套杆(24)的两端设置有套环结构,横向连接套杆(24)的两端套环结构贯穿连接在竖向螺纹悬挂杆(23)上,竖向螺纹悬挂杆(23)的杆状结构上设置有限位环,竖向螺纹悬挂杆(23)的两侧限位环之间设置有套杆弹簧(26),在横向连接套杆(24)与两侧竖向螺纹悬挂杆(23)连接处下方的竖向螺纹悬挂杆(23)上均设置有螺纹杆弹簧(25)。
2.根据权利要求1所述的一种悬挂式减速电机的减震装置,其特征在于,所述减速电机(1)包括电机和转动轴,转动轴的两端均与两侧轴端连接块(21)贯穿连接。
3.根据权利要求2所述的一种悬挂式减速电机的减震装置,其特征在于,所述轴端连接块(21)的圆面上设置有多组螺栓(22),且轴端连接块(21)通过螺栓(22)与减速电机(1)的外壳固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种悬挂式减速电机的减震装置,其特征在于,所述竖向螺纹悬挂杆(23)的上端设置有螺纹结构,且竖向螺纹悬挂杆(23)的螺纹结构在竖向螺纹悬挂杆(23)与横向连接套杆(24)连接处上方螺纹连接有限位螺母(27),竖向螺纹悬挂杆(23)远离轴端连接块(21)的一端与悬挂装置移动装置(3)连接。
5.根据权利要求4所述的一种悬挂式减速电机的减震装置,其特征在于,所述悬挂装置移动装置(3)包括连接座(31),连接座(31)呈长方体块状结构,且连接座(31)的底面上相对于两侧的竖向螺纹悬挂杆(23)设置有两个螺纹孔(36)。
6.根据权利要求5所述的一种悬挂式减速电机的减震装置,其特征在于,所述连接座(31)的内部设置有螺纹孔和通孔,连接座(31)通过螺纹孔贯穿连接有移动装置螺纹杆(32),连接座(31)通过通孔贯穿连接有横梁杆(33)。
7.根据权利要求6所述的一种悬挂式减速电机的减震装置,其特征在于,所述移动装置螺纹杆(32)的一端贯穿连接板(34)与固定在连接板(34)上的螺纹电机(35)装配连接,移动装置螺纹杆(32)远离螺纹电机(35)的一端与另一侧的连接板(34)转动连接。
8.根据权利要求6所述的一种悬挂式减速电机的减震装置,其特征在于,所述横梁杆(33)的两端均固定连接在两侧连接板(34)上。
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