[实用新型]一种悬挂式减速电机的减震装置

说明书

本实用新型公开了一种悬挂式减速电机的减震装置，涉及电机技术领域，本实用新型包括悬挂减震装置，所述悬挂减震装置包括轴端连接块，轴端连接块呈圆柱状结构，悬挂减震装置通过轴端连接块与减速电机的外壳固定连接，两侧所述轴端连接块的上方均固定连接有竖向螺纹悬挂杆，两侧竖向螺纹悬挂杆的中部滑动连接有横向连接套杆，本实用新型通过竖向螺纹悬挂杆上套有的螺纹杆弹簧对竖直方向进行减震，通过横向连接套杆上套有的套杆弹簧对水平方向进行减震，通过竖向螺纹悬挂杆与上方的连接座螺纹连接，可以实现依靠悬挂装置移动装置对减速电机进行水平移动，在实现对减速电机的减震效果同时，通过悬挂装置移动装置实现减速电机的便捷安装。

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，具体是一种悬挂式减速电机的减震装置。

背景技术

减速电机是指减速机和电机（马达）的集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。悬挂式减速机是一种硬齿面减速机，具有体积小、重量轻、承载能力大，效率高、结构简单、安装维护方便等特点，被广泛应用于农业、商业、邮电业、食品工业、烟草工业、汽车工业、水泥工业、采矿业、旅游业等。悬挂式减速机是一种立式减速器，是三级传动的渐开线圆柱齿轮减速器，三级圆柱齿轮传动，主要为行车配套，亦可作其它减速器装置。悬挂式减速机主要用于矿山、冶金、水泥、建筑、化工、轻工、等公众机械设备的减速传动，适合松结构限制采用立式安装的工作场合。

在某些工作场合需要用到悬挂式的减速电机，悬挂结构的设置有往往不能对电机工作产生的震动进行抵消，另外悬挂式减速电机的装配连接困难，现需要一种悬挂式减速电机的减震装置，且能够便于安装使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种悬挂式减速电机的减震装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种悬挂式减速电机的减震装置，包括悬挂减震装置，所述悬挂减震装置包括轴端连接块，轴端连接块呈圆柱状结构，且轴端连接块的圆面上设有通孔，悬挂减震装置通过轴端连接块与减速电机的外壳固定连接，两侧所述轴端连接块的上方均固定连接有竖向螺纹悬挂杆，两侧竖向螺纹悬挂杆的中部滑动连接有横向连接套杆，所述横向连接套杆呈杆状结构，且横向连接套杆的两端设置有套环结构，横向连接套杆的两端套环结构贯穿连接在竖向螺纹悬挂杆上，竖向螺纹悬挂杆的杆状结构上设置有限位环，竖向螺纹悬挂杆的两侧限位环之间设置有套杆弹簧，在横向连接套杆与两侧竖向螺纹悬挂杆连接处下方的竖向螺纹悬挂杆上均设置有螺纹杆弹簧。

进一步的，所述减速电机包括电机和转动轴，转动轴的两端均与两侧轴端连接块贯穿连接。

进一步的，所述轴端连接块的圆面上设置有多组螺栓，且轴端连接块通过螺栓与减速电机的外壳固定连接。

进一步的，所述竖向螺纹悬挂杆的上端设置有螺纹结构，且竖向螺纹悬挂杆的螺纹结构在竖向螺纹悬挂杆与横向连接套杆连接处上方螺纹连接有限位螺母，竖向螺纹悬挂杆远离轴端连接块的一端与悬挂装置移动装置连接。

进一步的，所述悬挂装置移动装置包括连接座，连接座呈长方体块状结构，且连接座的底面上相对于两侧的竖向螺纹悬挂杆设置有两个螺纹孔。

进一步的，所述连接座的内部设置有螺纹孔和通孔，连接座通过螺纹孔贯穿连接有移动装置螺纹杆，连接座通过通孔贯穿连接有横梁杆。

进一步的，所述移动装置螺纹杆的一端贯穿连接板与固定在连接板上的螺纹电机装配连接，移动装置螺纹杆远离螺纹电机的一端与另一侧的连接板转动连接。

进一步的，所述横梁杆的两端均固定连接在两侧连接板上。