[实用新型]用于固体粉碎料运输车打料管尾端的定位装置

说明书

本实用新型公开了一种用于固体粉碎料运输车打料管尾端的定位装置，包括竖板、横板、定位斜板和第一定位横板，竖板顶端与横板滑动连接在一起，在竖板左侧面上设置有背部定位组件，在竖板右侧面上挖设有三个第二移动凹槽，在每个第二移动凹槽内滑动连接有管道托举组件，管道托举组件由滑动定位块和托举弯板组成。本实用新型本实用新型能够对打料管尾端进行固定，避免车辆在运输途中，绳子从车辆吊钩上滑落，造成料管从车子下方转出的情况，避免了安全隐患的发生，使用方便，操作简单，易于推广。

技术领域：

本实用新型涉及一种管道定位装置，特别涉及一种用于固体粉碎料运输车打料管尾端的定位装置。

背景技术：

专利号为CN2015208857396.1的专利中，为我公司现使用的固体粉碎料运输车万能打料装置，打料管在不使用的状态下，下端细径水平输料管转动至车身下方，然后通过绳子挂靠在车身的吊钩上；在运输途中，经常出现由于路途中的颠簸，绳子从弯钩上滑落，造成下端细径水平输料管随时会从车尾部转出的情况，会对后方车辆或路人造成损伤，而且绳子与打料管的接触面较细，不易对下端细径水平输料管进行固定，给运输途中造成很大的安全隐患。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种用于固体粉碎料运输车打料管尾端的定位装置，能够对打料管端部进行固定，避免运输途中下端细径水平输料管从车尾部转出的情况，避免安全隐患的发生。

本实用新型为解决技术问题所采取的技术方案是：

一种用于固体粉碎料运输车打料管尾端的定位装置，包括竖板、横板、定位斜板和第一定位横板，所述横板的底面上设置有三个第一移动凹槽，所述竖板顶部对应第一移动凹槽的位置处设置有第一滑块，所述竖板通过第一滑块与对应的第一移动凹槽滑动连接在一起；在所述横板顶部的两端分别设置有第一定位板，所述第一定位板与横板顶部两端呈“T”状分布的一体式结构；在每个所述第一定位板上分别设置有带有内螺纹的第一导向管，在每个所述第一导向管对应横板底面的位置处设置挖设有至少三个带有内螺纹的第一定位孔，在所述第一导向管内旋转的插设有相匹配的第一螺杆，所述第一螺杆的端部贯穿第一定位板的顶部，并插设在对应的第一定位孔内将竖板与横板固定在一起；在所述竖板的右侧面上挖设有三个竖状分布的第二移动凹槽，在每个所述第二移动凹槽内分别设置有定位柱，所述定位柱顶端与第二移动凹槽的上端面固定连接在一起，所述定位柱的下端与第二移动凹槽的下端面固定连接在一起；在所述定位柱的外部环绕有弹簧，所述弹簧的下端与第二移动凹槽的下端面固定连接在一起，所述弹簧的顶端与第二滑块的下端面弹性接触在一起；在每个所述第二移动凹槽内滑动连接有管道托举组件，在所述竖板的左侧面上设置有背部定位组件，在所述第二移动凹槽的两侧分别设置有至少三个第二定位孔，所述第二定位孔呈竖排状分布。

所述第一移动凹槽的截面呈倒“T”型分布，所述第一滑块呈与第一移动凹槽相匹配的倒“T”型分布；所述第一定位孔与第一螺杆相匹配，相邻的第一定位孔之间的间距相同。

所述相邻的第二移动凹槽之间的间距相同，所述第二移动凹槽的截面呈倒“T”状分布。

所述管道托举组件由滑动定位块和托举弯板组成，所述滑动定位块为三个，所述每个第二移动凹槽内分别滑动连接有一个滑动定位块，每个滑动定位块分别由第一横板、第二竖板、第二滑块、第二导向管和第二螺杆组成，所述第一横板的下方固定连接有第二竖板，所述第一横板与第二竖板呈“T”状分布，在所述第二竖板的左侧面上固定连接有第二滑块，所述第二滑块呈与第二移动凹槽相匹配的倒“T”状分布；在所述第二滑块上挖设有竖状分布的通孔，所述定位柱插设在通孔内，所述弹簧与第二滑块的上端弹性接触在一起；在所述第一横板的左侧面的两端分别设置有带有内螺纹的第二导向管，在所述第二导向管内旋转的插设有相匹配的第二螺杆，所述第二螺杆的端部贯穿第一横板，并插设在对应的第二定位孔内。