[实用新型]压缩机装置有效
申请号: | 202021461992.5 | 申请日: | 2020-07-22 |
公开(公告)号: | CN212811499U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | H·德沃尔夫;L·科尔曼;D·T`詹姆士 | 申请(专利权)人: | 阿特拉斯·科普柯空气动力股份有限公司 |
主分类号: | H02K9/19 | 分类号: | H02K9/19;H02K5/20;F04C18/16;F04C29/04 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 姜雁琪 |
地址: | 比利时*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压缩机 装置 | ||
1.一种压缩机装置,所述压缩机装置设置有:
压缩机元件(2),所述压缩机元件具有用于供应气体的入口(5)和用于排出压缩气体的出口(6),
磁体辅助马达(3),所述磁体辅助马达设置有马达壳体(10),马达定子(11)安装在所述马达壳体中,并且马达转子(12)可旋转地安装在所述马达定子(11)中,其中,所述马达定子(11)设置有绕组(13),并且其中,所述马达壳体(10)设置有或用作冷却护套(17);
供油管线(18),所述供油管线用于将油喷射到所述磁体辅助马达(3)中;
其特征在于,所述供油管线(18)与指向所述马达定子(11)的绕组(13)的头部或轴向端部(15)的一个或多个喷嘴(22)连接,并且与所述磁体辅助马达(3)的冷却护套(17)连接,并且所述绕组(13)的头部或轴向端部(15)覆盖有保护层(16)。
2.根据权利要求1所述的压缩机装置,其特征在于,所述保护层(16)是导热的、电绝缘的并且耐水和耐油。
3.根据权利要求2所述的压缩机装置,其特征在于,所述保护层(16)包括环氧树脂。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的压缩机装置,其特征在于,所述喷嘴(22)位于所述马达壳体(10)中的以下位置中的一个或多个处:
-在所述马达定子(11)和所述马达转子(12)的轴向端部(23)处,其中,所述喷嘴(22)轴向地定向,
-在穿过所述马达壳体(10)的护套(24)的侧部处,其中,所述喷嘴(22)径向地定向。
5.根据权利要求1-3中任一项所述的压缩机装置,其特征在于,所述马达转子(12)至少部分地中空,其中,所述喷嘴(22)中的至少一个喷嘴集成在所述马达转子(12)中。
6.根据权利要求1-3中任一项所述的压缩机装置,其特征在于,所述供油管线(18)分支成第一分支管线(25a)和第二分支管线(25b),其中,第一分支管线(25a)将所述供油管线(18)与所述喷嘴(22)连接,并且所述第二分支管线(25b)将所述供油管线(18)与所述冷却护套(17)连接。
7.根据权利要求6所述的压缩机装置,其特征在于,所述压缩机装置(1)还设置有用于控制流向所述第一分支管线(25a)和第二分支管线(25b)的油量的控制装置(26)以及将控制所述控制装置(26)的控制器(27)。
8.根据权利要求7所述的压缩机装置,其特征在于,所述压缩机装置(1)还设置有测量装置(29),以确定所述马达定子(11)的绕组(13)的头部或轴向端部(15)的温度。
9.根据权利要求1-3中任一项所述的压缩机装置,其特征在于,所述供油管线(18)直接连接到所述冷却护套(17),其中,所有油首先到达所述冷却护套(17),然后到达所述喷嘴(22)。
10.根据权利要求1-3中任一项所述的压缩机装置,其特征在于,所述保护层(16)在整个绕组(13)上或在整个马达定子(11)上延伸。
11.根据权利要求1-3中任一项所述的压缩机装置,其特征在于,至少绕组(13)的头部或轴向端部(15)被封装在保护材料中。
12.根据权利要求1-3中任一项所述的压缩机装置,其特征在于,所述供油管线(18)是油路(19)的一部分,所述油路也是所述压缩机装置(1)的一部分,其中,所述油路(19)被设计成使得所有油首先被引导至所述磁体辅助马达(3)并且然后被引导至压缩机元件(2)。
13.根据权利要求1-3中任一项所述的压缩机装置,其特征在于,所述马达定子(11)设置有轴向定向的凹槽(30)或通道,和/或所述马达壳体(10)在所述马达定子(11)的位置处设置有轴向定向的凹槽(30)或通道。
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