[实用新型]一种电动汽车后围总成

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车后围总成，涉及电动汽车配件技术领域，包括后围主体，所述后围主体的一侧固定连接有弧形板，所述弧形板远离后围主体的一侧面下端开设有凹槽，所述凹槽内固定安装有加强筋，所述弧形板的内侧壁固定连接有第一橡胶垫，所述第一橡胶垫靠近后围主体的一侧固定连接有第一弹簧，所述后围主体的一侧固定连接有后围防撞板，所述后围防撞板的上表面与弧形板的下表面固定连接。本实用新型通过设置弧形板，形状为弧形结构，能够分散撞击时产生的作用力，保障了车尾的强度，通过设置橡胶垫和弹簧，能够对弧形板起到一定支撑缓冲作用，增加抗撞性能，减轻车尾的变形程度，减少维修的成本。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车配件技术领域，具体为一种电动汽车后围总成。

背景技术

后围总成是车身的重要组成部分，同时兼具后保险杠安装作用，汽车后围结构设计的好坏直接影响车身骨架的刚度。

现有的电动汽车后围总成，出现轻微的碰撞就会导致变形，不能分散作用力，耐撞性能较差，增加了维修成本。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动汽车后围总成，解决了上述背景技术中提出的现有的电动汽车后围总成耐撞性能差的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种电动汽车后围总成，包括后围主体，所述后围主体的一侧固定连接有弧形板，所述弧形板远离后围主体的一侧面下端开设有凹槽，所述凹槽内固定安装有加强筋，所述弧形板的内侧壁固定连接有第一橡胶垫，所述第一橡胶垫靠近后围主体的一侧固定连接有第一弹簧，所述后围主体的一侧固定连接有后围防撞板，所述后围防撞板的上表面与弧形板的下表面固定连接，所述后围防撞板的内侧壁固定连接有第二橡胶垫，所述第二橡胶垫靠近弧形板的一侧固定连接有第二弹簧。

进一步的，所述加强筋设置有多个，多个所述加强筋在凹槽内等间距分布。

进一步的，所述加强筋的顶端与弧形板的内表面固定连接，所述加强筋的底端与后围防撞板的上表面固定连接。

进一步的，所述第一弹簧的一端与第一橡胶垫内侧面固定连接，所述第一弹簧的另一端与后围主体的一侧固定连接。

进一步的，所述第二弹簧的一端与第二橡胶垫内侧面固定连接，所述第二弹簧的另一端与弧形板的外侧面固定连接。

进一步的，所述后围防撞板为弧形板，且后围防撞板的半径大于弧形板的半径。

进一步的，所述后围防撞板和弧形板均为橡胶板。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种电动汽车后围总成，具备以下有益效果：

(1)、该电动汽车后围总成，通过设置弧形板，形状为弧形结构，能够分散撞击时产生的作用力，保障了车尾的强度，通过设置橡胶垫和弹簧，能够对弧形板起到一定支撑缓冲作用，增加抗撞性能，减轻车尾的变形程度，减少维修的成本。

(2)、该电动汽车后围总成，通过在凹槽内设置加强筋，能够加强车尾的强度，使车尾不易发生变形，增加受力面积，减轻对车尾的损害。

附图说明

图1为本实用新型电动汽车后围总成的立体结构示意图；

图2为本实用新型电动汽车后围总成的正视图的结构示意图；

图3为本实用新型电动汽车后围总成的侧视图的结构示意图；

图4为本实用新型电动汽车后围总成的俯视剖面图的结构示意图。