[实用新型]燃气混合器和发动机进气系统有效
申请号: | 202021463803.8 | 申请日: | 2020-07-22 |
公开(公告)号: | CN212744183U | 公开(公告)日: | 2021-03-19 |
发明(设计)人: | 王景飒;陈磊;邓海军;李永 | 申请(专利权)人: | 湖南省力宇燃气动力有限公司 |
主分类号: | F02M35/10 | 分类号: | F02M35/10;F23R3/28 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 肖苏宸 |
地址: | 410000 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃气 混合器 发动机 系统 | ||
1.一种燃气混合器,其特征在于,包括混合器本体,所述混合器本体包括混合腔(202)、进气腔(201)、第一通道(101)和第二通道(102);
所述第一通道(101)和所述第二通道(102)沿第一方向设置,且第一通道的出气口(1012)和第二通道的出气口(1022)分别与所述混合腔(202)连通;
所述混合腔(202)设置在所述混合器本体的一端,所述进气腔(201)绕所述第一通道(101)和所述第二通道(102)的周向环形设置,所述混合器本体上设置有沿第二方向且与所述进气腔(201)连通的进气腔进口(211),所述第一方向与所述第二方向垂直;
第一通道的进气口(1011)设置在所述混合器本体远离所述混合腔(202)的一端,第二通道的进气口(1021)与所述进气腔(201)连通,且所述第二通道的进气口(1021)设置在所述进气腔(201)远离所述混合腔(202)的一端;
所述第二通道的进气口(1021)靠近所述进气腔进口(211)的一侧设置有导流环(150),沿第一方向,所述导流环(150)的内壁的尺寸逐渐缩小。
2.根据权利要求1所述的燃气混合器,其特征在于,所述第一通道(101)和所述第二通道(102)的数量均为多个,且间隔设置。
3.根据权利要求2所述的燃气混合器,其特征在于,所述混合器本体包括内体(100)和外体(200);所述内体(100)插装在所述外体(200)的内腔中,所述内体(100)的外壁与所述外体(200)的内壁形成进气腔(201),所述内体(100)伸入所述外体(200)的内腔的端面与所述外体(200)的内壁形成混合腔(202);
所述内体(100)包括中轴(120)、隔板(130)、外芯(110)和法兰(140);
所述外芯(110)包括主体部(111)和多个延伸部(112),多个所述延伸部(112)间隔设置在所述主体部(111)的一端端面上,并向远离所述主体部(111)的轴向延伸;
所述中轴(120)设置在所述外芯(110)内,多个所述隔板(130)沿所述中轴(120)的轴向方向间隔连接在所述中轴(120)的外壁和所述主体部(111)的内壁之间,形成多个交替的第一分隔区和第二分隔区;
所述法兰(140)连接在所述延伸部(112)远离所述主体部(111)的一端;所述延伸部(112)与所述第一分隔区相对应,用于封堵所述第一分隔区远离所述中轴(120)的一侧,所述法兰(140)、所述第一分隔区和所述延伸部(112)围成所述第一通道(101);所述法兰(140)和所述第二分隔区围成第二通道(102);
所述法兰(140)上设置有多个分别与所述第一通道(101)连通的第一进气孔(141),所述第一进气孔(141)形成所述第一通道的进气口(1011);两个所述延伸部(112)之间的间隙形成第二通道的进气口(1021),所述第一通道(101)和所述第二通道(102)在所述主体部(111)远离所述延伸部(112)的端面上形成所述第一通道的出气口(1012)和所述第二通道的出气口(1022)。
4.根据权利要求3所述的燃气混合器,其特征在于,所述中轴(120)的外壁上设置有第一安装槽(121),所述隔板(130)的一侧插装在所述第一安装槽(121)内;
所述主体部(111)的内壁和所述延伸部(112)的内壁上设置有连通的第二安装槽(113),所述隔板(130)的另一侧插装在所述第二安装槽(113)内。
5.根据权利要求3所述的燃气混合器,其特征在于,所述导流环(150)设置在所述主体部(111)和所述延伸部(112)的相接处;
所述导流环(150)的内壁包括相连接的连接部(152)和第一导向部(151);
所述连接部(152)与所述主体部(111)的外壁连接,沿所述延伸部(112)朝向所述主体部(111)方向,所述第一导向部(151)的直径逐渐减小。
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