[实用新型]一种缸套精车工装

说明书

本实用新型公开了一种缸套精车工装，涉及缸套加工工装技术领域，包括下壳，所述下壳的内部设有升降电机，所述升降电机的输出轴固定连接有蜗杆，所述蜗杆的一端设有蜗杆固定块，所述蜗杆的外侧啮合连接有蜗轮，所述蜗轮的中部固定连接有升降传递齿轮，所述升降传递齿轮的外侧啮合连接有升降齿轮。该缸套精车工装，通过夹紧电机来带动主动轮旋转，进而通过啮合连接作用使夹紧传递齿轮发生转动，此时夹紧齿轮也会转动，从而会带动上齿条和下齿条在夹紧固定块的约束下移动，通过二号连接件和一号连接件以及夹紧固定块的作用使夹紧件移动，解决了在使用时具有不能轻易地使工件夹紧，容易造成人力浪费的问题。

技术领域

本实用新型涉及缸套加工工装技术领域，具体为一种缸套精车工装。

背景技术

缸套就是气缸套的简称，它镶在缸体的缸筒内，与活塞和缸盖共同组成燃烧室，在加工气缸套内孔时，精车是一个非常关键的工序，它直接影响加工件的精度。

在中国实用新型专利申请号：CN201620832858.9中公开有一种缸套夹具，包括安装盘，安装盘上可拆卸的连接有装夹芯棒，安装盘与装夹芯棒之间通过螺纹连接，安装盘上有若干不同直径大小的螺纹柱，不同直径大小的螺纹柱呈阶梯状设置。该缸套夹具，在使用时具有不能轻易地使工件夹紧，容易造成人力浪费的问题，且由于调节性能差，所以具有不能很好的适应各种尺寸的问题。

因此，提出一种缸套精车工装来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种缸套精车工装，以解决上述背景技术中提出的现有的装置在使用时具有不能轻易地使工件夹紧，容易造成人力浪费的问题，且由于调节性能差，所以具有不能很好的适应各种尺寸的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种缸套精车工装，包括下壳，所述下壳的内部设有升降电机，所述升降电机的输出轴固定连接有蜗杆，所述蜗杆的一端设有蜗杆固定块，所述蜗杆的外侧啮合连接有蜗轮，所述蜗轮的中部固定连接有升降传递齿轮，所述升降传递齿轮的外侧啮合连接有升降齿轮，所述升降齿轮的外侧啮合连接有升降齿条，所述下壳的顶端设有顶板，所述顶板与升降齿条之间固定连接有支撑架，所述顶板的顶端设有上壳，所述上壳的内部设有夹紧电机，所述夹紧电机的输出轴固定连接有主动轮，所述主动轮的外侧啮合连接有夹紧传递齿轮，所述夹紧传递齿轮的中部固定连接有夹紧齿轮，所述夹紧齿轮的顶端啮合连接有上齿条，所述夹紧齿轮的底端啮合连接有下齿条，所述上齿条的一端和下齿条的一端均设有二号连接件，所述二号连接件的一端设有滑槽，所述二号连接件的另一端活动连接有一号连接件，所述一号连接件的外侧、上齿条的另一端和下齿条的另一端均设有夹紧固定块，所述一号连接件的一端固定连接有夹紧件，所述顶板的顶端设有待加工件。

优选的，所述升降电机和夹紧电机的型号相同，所述升降电机有两个。

优选的，所述升降齿轮和升降传递齿轮的大小形状相同，所述升降齿轮和升降传递齿轮均有两个。

优选的，所述蜗杆有两个，两个所述蜗杆之间互相平行。

优选的，所述主动轮和夹紧传递齿轮的大小形状相同，所述夹紧件有两个。

优选的，所述夹紧固定块有四个，所述蜗杆固定块有两个，两个所述蜗杆固定块之间呈对称分布。

优选的，所述上齿条和下齿条的大小形状相同，所述上齿条和下齿条之间互相平行。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种缸套精车工装，具备以下有益效果：