[实用新型]一种发动机外壳的压紧装置

权利要求书

1.一种发动机外壳的压紧装置，包括变形杆(1)和扣板(2),其特征在于，所述变形杆(1)由边柱(101)、活动柱(102)、连接器(103)组成，所述边柱(101)与活动柱(102)之间通过连接器(103)连接，所述活动柱(102)之间通过连接器(103)连接，两根所述边柱(101)之间连接有若干活动柱(102)，所述边柱(101)与活动柱(102)采用空心圆柱结构，所述边柱(101)的底端设有螺纹，所述边柱(101)的底部设有开槽(106)，所述开槽(106)内部设有固定轮(107)，所述开槽(106)与固定轮(107)转动连接，所述固定轮(107)外侧设有齿纹，所述边柱(101)的底端设有连接孔，所述边柱(101)的底端通过连接孔连接摇把(3)，所述摇把(3)的横截面呈Z型结构，所述摇把(3)的一端连接三角板(4)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机外壳的压紧装置，其特征在于，所述扣板(2)的横截面呈梯形，所述扣板(2)的一侧设有齿纹。

3.根据权利要求1所述的一种发动机外壳的压紧装置，其特征在于，所述连接器(103)由两块弧板(104)、连接板(105)组成，两块所述弧板(104)与连接板(105)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种发动机外壳的压紧装置，其特征在于，所述边柱(101)的底端通过固定轮(107)连接扣板(2)，所述边柱(101)与扣板(2)连接处下侧连接有六角螺母(5)。

5.根据权利要求1所述的一种发动机外壳的压紧装置，其特征在于，所述三角板(4)直角边一侧和斜边一侧设有齿纹，所述三角板(4)另一直角边一侧开有棱形槽。

6.根据权利要求1所述的一种发动机外壳的压紧装置，其特征在于，所述三角板(4)采用磁铁材料，所述扣板(2)采用磁铁材料。

7.根据权利要求1所述的一种发动机外壳的压紧装置，其特征在于，所述边柱(101)采用不锈钢材料，活动柱(102)采用不锈钢材料。

8.根据权利要求3所述的一种发动机外壳的压紧装置，其特征在于，所述连接板(105)、弧板(104)采用锰钢材料，所述连接板(105)呈长方体结构。