[实用新型]一种电动汽车机盖内板

说明书

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，且公开了一种电动汽车机盖内板，包括内板本体，所述内板本体的前侧上端开设有第一安装槽和第二安装槽，所述第一安装槽的内部安装有锁扣组件，所述第二安装槽的内部安装有缓冲装置，所述缓冲装置包括第一缓冲柱、第二缓冲柱和第三缓冲柱，所述第一缓冲柱的内部开设有第一限位凹槽，所述第一限位凹槽的内底壁安装有第一缓冲弹簧组，所述第一缓冲弹簧组的顶部安装有第一限位板。该电动汽车机盖内板，通过在第一缓冲柱和第二缓冲柱的内部分别设置有第一缓冲弹簧组和第二缓冲弹簧组，达到了在机盖闭合时对机盖进行缓冲的目的，降低了对锁扣组件的损坏程度。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种电动汽车机盖内板。

背景技术

汽车机盖是汽车最直观的可见部件，对于外观以及对行人和驾驶室内安全的要求都非常高，汽车机盖的作用有作为一个外观件，以及隔音、隔热和缓解碰撞压力，汽车机盖由内板和外板组成，外板作为外观覆盖件，内板有增强机盖整体强度的作用，传统的机盖在设计上为保证刚度要求，一般会设计有很多的加强筋，但在受到外部撞击的时候，机盖会因受力方向不同，向各个方向溃折，假若撞击物体是行人的话，会很难保证行人的安全。

目前市面上现有的电动汽车机盖内板，在关闭机盖时，由于汽车机盖自身重力的原因，机盖的前侧会快速向下坠落，容易加重对汽车机盖内板前侧处锁扣组件的损坏程度。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动汽车机盖内板，解决了上述背景技术中提出的现有的电动汽车机盖内板实际中在关闭机盖时，由于汽车机盖自身重力的原因，机盖的前侧会快速向下坠落，容易加重对汽车机盖内板前侧处锁扣组件的损坏程度的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种电动汽车机盖内板，包括内板本体，所述内板本体的前侧上端开设有第一安装槽和第二安装槽，所述第一安装槽的内部安装有锁扣组件，所述第二安装槽的内部安装有缓冲装置，所述缓冲装置包括第一缓冲柱、第二缓冲柱和第三缓冲柱，所述第一缓冲柱的内部开设有第一限位凹槽，所述第一限位凹槽的内底壁安装有第一缓冲弹簧组，所述第一缓冲弹簧组的顶部安装有第一限位板，所述第一限位板的顶部与第二缓冲柱的底部固定，所述第二缓冲柱的内部开设有第二限位凹槽，所述第二限位凹槽的内底壁安装有第二缓冲弹簧组，所述第二缓冲弹簧组的顶部安装有第二限位板，所述第二限位板的顶部与第三缓冲柱的底部固定，所述第三缓冲柱的顶部安装有缓冲垫片，所述内板本体的前侧安装有第一加强板、第二加强板和第三加强板。

进一步的，所述第一加强板的左侧设置有第一减重贯穿部，所述第一加强板和第二加强板之间设置有第二减重贯穿部。

进一步的，所述第二加强板和第三加强板之间设置有第三减重贯穿部，所述第三加强板的右侧设置有第四减重贯穿部。

进一步的，所述第一加强板、第二加强板和第三加强板的前侧均开设有加强板漏液孔，所述第一缓冲柱、第二缓冲柱和第三缓冲柱的外径值逐次递减。

进一步的，所述第二安装槽的数量设置为两个，两个所述第二安装槽呈对称排列在第一安装槽的两侧。

进一步的，所述缓冲垫片的外径值等于第三缓冲柱的外径值，所述第一减重贯穿部和第二减重贯穿部分别与第四减重贯穿部和第三减重贯穿部对称。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种电动汽车机盖内板，具备以下有益效果：

(1)、该电动汽车机盖内板，通过在第一缓冲柱和第二缓冲柱的内部分别设置有第一缓冲弹簧组和第二缓冲弹簧组，达到了在机盖闭合时对机盖进行缓冲的目的，降低了对锁扣组件的损坏程度。