[实用新型]后备箱散热结构及智能驾驶车辆

说明书

本实用新型提供了一种后备箱散热结构及智能驾驶车辆，后备箱散热结构包括：后备箱，后备箱上设有进风口和出风口，进风口与后备箱的备胎槽内的空间连通，出风口与后备箱内的主体空间连通；隔板，隔板设置在后备箱内，隔板将后备箱内的主体空间与备胎槽内的空间分隔；隔板上设有通风孔，通风孔将后备箱内的主体空间与备胎槽内的空间连通；发热元件，发热元件设置在后备箱的主体空间内，发热元件的至少部分与通风孔的位置相对应；驱动部件，驱动部件设置在进风口和/或出风口处，以驱动空气由进风口流入后备箱内并由出风口流出。本实用新型的后备箱散热结构解决了现有技术中的后备箱散热结构的散热效果差的问题。

技术领域

本实用新型涉及后备箱散热技术领域，具体而言，涉及一种后备箱散热结构及智能驾驶车辆。

背景技术

在智能驾驶车辆内，需要增设很多附加元器件，例如工控机、电源模块等等，相关技术中存在将附加元器件设置于智能驾驶车辆的后备箱内的方案。这些附加元器件在工作时通常会产生较多的热量，需要针对性地设计后备箱散热结构来对这些元器件进行散热。

相关技术中采用设置在后备箱上的风机或风扇来驱动气体流入和流出后备箱来对内部元器件进行散热，这种散热结构散热效果较差，无法满足发热量大的元器件的散热需求。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种后备箱散热结构及智能驾驶车辆，以解决现有技术中的后备箱散热结构的散热效果差的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种后备箱散热结构，包括：后备箱，后备箱上设有进风口和出风口，进风口与后备箱的备胎槽内的空间连通，出风口与后备箱内的主体空间连通；隔板，隔板设置在后备箱内，隔板将后备箱内的主体空间与备胎槽内的空间分隔；隔板上设有通风孔，通风孔将后备箱内的主体空间与备胎槽内的空间连通；发热元件，发热元件设置在后备箱的主体空间内，发热元件的至少部分与通风孔的位置相对应；驱动部件，驱动部件设置在进风口和/或出风口处，以驱动空气由进风口流入后备箱内并由出风口流出。

进一步地，后备箱散热结构包括导风件，导风件设置在备胎槽内，导风件与备胎槽的内壁和隔板均接触，以通过导风件将由进风口流入的空气导流至通风孔处。

进一步地，导风件具有导风面，导风面的至少部分倾斜于隔板的下表面设置。

进一步地，通风孔包括第一开孔；发热元件包括第一发热件，第一发热件上装有第一散热翅片，第一散热翅片与第一开孔的位置对应设置。

进一步地，第一散热翅片包括多个翅片，多个翅片沿第一方向间隔设置，相邻的两个翅片之间形成空气流道，空气流道的第一端位于第一开孔处。

进一步地，后备箱散热结构包括风扇，风扇设置在空气流道的第二端处；空气流道的第一端和空气流道的第二端为空气流道的相对的两端。

进一步地，后备箱散热结构包括风道盖板，风道盖板盖设在第一发热件上，风道盖板与第一发热件之间形成散热通道，第一散热翅片设置在散热通道内。

进一步地，散热通道的第一端设置在第一开孔处，散热通道的延伸方向与空气流道的延伸方向相同；后备箱散热结构包括风扇安装架，风扇安装架设置在散热通道的第二端，以通过风扇安装架对散热通道的第二端进行封盖；风扇安装架上设有风扇安装孔，风扇设置在风扇安装架上与风扇安装孔的相对应的位置处。

进一步地，风扇安装孔为多个，多个风扇安装孔沿第一方向间隔设置；风扇为多个，多个风扇与多个风扇安装孔一一对应地设置。

进一步地，发热元件包括第二发热件，第二发热件与第一发热件间隔设置；通风孔包括第二开孔，第二开孔位于第一发热件和第二发热件之间。

进一步地，第二发热件远离隔板的一面装有第二散热翅片。