[实用新型]一种新型变速器换挡轴钻孔通用可调结构有效
申请号: | 202021468779.7 | 申请日: | 2020-07-23 |
公开(公告)号: | CN213224378U | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 孔令超 | 申请(专利权)人: | 孔令超 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23B47/20;B23Q3/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山东省青岛市即*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 变速器 换挡 钻孔 通用 可调 结构 | ||
1.一种新型变速器换挡轴钻孔通用可调结构,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的上侧壁左右对称的通过第一支架(36)和第二支架(37)固定安装有支撑板(2),所述支撑板(2)的下侧壁固定安装有蓄电池(4),所述蓄电池(4)的下侧壁通过第一弹簧(17)固定连接有活动板(22),所述活动板(22)的下侧壁固定安装有第一触点(23),所述第一支架(36)的左侧壁固定安装有支撑座(19),所述支撑座(19)的上侧壁固定安装有第二触点(24),所述第一支架(36)的内侧壁固定安装有滑槽(16),所述滑槽(16)的内侧壁滑动连接有活动杆(20),所述活动杆(20)固定安装在活动板(22)的右侧壁,所述支撑板(2)的上侧壁通过连接杆(26)固定安装有电机(28),所述支撑板(2)的内侧壁固定安装有轴承(25),所述轴承(25)的内侧壁活动连接有电机(28)的输出轴,所述电机(28)输出轴的下侧壁固定安装有套杆(7),所述套杆(7)的内侧壁通过第二固定块(11)固定连接有第二弹簧(10)的一端,所述第二弹簧(10)的另一端通过第一固定块(14)固定安装在支撑杆(6)的上侧壁,所述支撑杆(6)贯穿于套杆(7)的下侧壁并延伸至外部,所述支撑杆(6)的下侧壁固定安装有钻孔刀(5),所述套杆(7)的左侧壁开设有槽孔(9),所述槽孔(9)的内侧壁滑动连接有拉杆(8),所述拉杆(8)固定安装在支撑杆(6)的左侧壁,所述支撑杆(6)的右侧壁均匀开设有卡槽(12),所述套杆(7)的下侧壁铰接有卡块(13),所述蓄电池(4)的输出端与第一触点(23)电性连接,所述第二触点(24)与电机(28)的输入端电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型变速器换挡轴钻孔通用可调结构,其特征在于:所述底座(1)的上侧壁开设有凹槽(32),所述凹槽(32)的内侧壁滑动连接有滑动架(34),所述滑动架(34)的上侧壁左右对称的通过电动伸缩杆(33)固定安装有操作台(3),所述凹槽(32)的内侧壁通过伸缩杆(29)固定连接有滑动架(34)。
3.根据权利要求2所述的一种新型变速器换挡轴钻孔通用可调结构,其特征在于:所述操作台(3)的上侧壁左右对称的固定安装有第一夹板(15),所述第一夹板(15)的相对侧壁均对称的通过第三弹簧(30),固定连接有第二夹板(18),所述第二夹板(18)滑动连接在操作台(3)的上侧壁,所述第二夹板(18)的相对侧壁均匀对称的固定安装有缓冲块(31)。
4.根据权利要求1所述的一种新型变速器换挡轴钻孔通用可调结构,其特征在于:所述活动杆(20)的外侧壁套接有防滑垫(21)。
5.根据权利要求1所述的一种新型变速器换挡轴钻孔通用可调结构,其特征在于:所述拉杆(8)的左侧壁固定安装有把手(27)。
6.根据权利要求1所述的一种新型变速器换挡轴钻孔通用可调结构,其特征在于:所述支撑杆(6)的左右两侧壁均对称的固定安装有限位块(35),所述限位块(35)滑动连接在套杆(7)的内侧壁。
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