[实用新型]一种新型变速器换挡轴钻孔通用可调结构

说明书

本实用新型公开了一种新型变速器换挡轴钻孔通用可调结构，包括底座，底座的上侧壁左右对称的通过第一支架和第二支架固定安装有支撑板，将钻孔刀调整到合适的位置上，使得钻孔刀与钻孔位置相对，保证钻孔的精准性，然后在滑槽内移动活动杆，通过活动杆带动活动板向支撑座靠近，当第一触点与第二触点相接触的时候，使得蓄电池的输出端与电机的输入端相连接，对变速器的换挡轴进行钻孔，当钻孔的形状达到要求的时候松开活动杆，利用第一弹簧的弹力将活动板带回到初始位置，使得电机断开电源，提高变速器换挡轴钻孔过程的安全性，根据需求及时的连接和断开电源，使得钻孔的工作过程更加方便，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及变速器换挡轴钻孔技术领域，具体的说是一种新型变速器换挡轴钻孔通用可调结构。

背景技术

变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱，变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构，传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动，普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等，变速器换挡轴在进行安装的时候需要进行钻孔，对此我们提出了一种新型变速器换挡轴钻孔通用可调结构。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种新型变速器换挡轴钻孔通用可调结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型变速器换挡轴钻孔通用可调结构，包括底座，所述底座的上侧壁左右对称的通过第一支架和第二支架固定安装有支撑板，所述支撑板的下侧壁固定安装有蓄电池，所述蓄电池的下侧壁通过第一弹簧固定连接有活动板，所述活动板的下侧壁固定安装有第一触点，所述第一支架的左侧壁固定安装有支撑座，所述支撑座的上侧壁固定安装有第二触点，所述第一支架的内侧壁固定安装有滑槽，所述滑槽的内侧壁滑动连接有活动杆，所述活动杆固定安装在活动板的右侧壁，所述支撑板的上侧壁通过连接杆固定安装有电机，所述支撑板的内侧壁固定安装有轴承，所述轴承的内侧壁活动连接有电机的输出轴，所述电机输出轴的下侧壁固定安装有套杆，所述套杆的内侧壁通过第二固定块固定连接有第二弹簧的一端，所述第二弹簧的另一端通过第一固定块固定安装在支撑杆的上侧壁，所述支撑杆贯穿于套杆的下侧壁并延伸至外部，所述支撑杆的下侧壁固定安装有钻孔刀，所述套杆的左侧壁开设有槽孔，所述槽孔的内侧壁滑动连接有拉杆，所述拉杆固定安装在支撑杆的左侧壁，所述支撑杆的右侧壁均匀开设有卡槽，所述套杆的下侧壁铰接有卡块，所述蓄电池的输出端与第一触点电性连接，所述第二触点与电机的输入端电性连接。

进一步，所述底座的上侧壁开设有凹槽，所述凹槽的内侧壁滑动连接有滑动架，所述滑动架的上侧壁左右对称的通过电动伸缩杆固定安装有操作台，所述凹槽的内侧壁通过伸缩杆固定连接有滑动架。

进一步，所述操作台的上侧壁左右对称的固定安装有第一夹板，所述第一夹板的相对侧壁均对称的通过第三弹簧，固定连接有第二夹板，所述第二夹板滑动连接在操作台的上侧壁，所述第二夹板的相对侧壁均匀对称的固定安装有缓冲块。

进一步，所述活动杆的外侧壁套接有防滑垫。

进一步，所述拉杆的左侧壁固定安装有把手。

进一步，所述支撑杆的左右两侧壁均对称的固定安装有限位块，所述限位块滑动连接在套杆的内侧壁。