[实用新型]一种道路桥梁裂缝加固结构

权利要求书

1.一种道路桥梁裂缝加固结构，包括厚板(1)，其特征在于：所述厚板(1)的底部左右两侧均加工有凹槽(4)，两个所述凹槽(4)的内部均安装有调节机构(2)；

所述调节机构(2)包括第一螺纹杆(201)、竖板(202)、直杆(203)、短杆(204)、曲板(205)和圆环(206)；

所述第一螺纹杆(201)的左右两端分别与凹槽(4)的内壁左右两侧转动相连，所述第一螺纹杆(201)的外壁与竖板(202)的内壁螺纹连接，所述竖板(202)的底部与直杆(203)的顶部右侧相固接，所述直杆(203)的内壁顶部等距插接有短杆(204)，多个所述短杆(204)的底部分别与曲板(205)的顶部等距贴合，所述曲板(205)的外壁右侧与直杆(203)的内壁右侧间隙配合，所述曲板(205)的右侧与圆环(206)的左侧相固接。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述第一螺纹杆(201)和竖板(202)组成平移机构。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述第一螺纹杆(201)的外壁右侧固接有槽轮(6)。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述厚板(1)的顶部转动连接有第二螺纹杆(7)，所述第二螺纹杆(7)的外壁顶部转动连接有直板(8)，所述直板(8)的正面左右两侧均安装有控制机构(3)；

所述控制机构(3)包括横板(301)、滑槽(302)、圆轮(303)、斜板(304)、套板(305)和通口(306)；

所述横板(301)的右侧与直板(8)的正面左侧转动相连，所述横板(301)的底部加工有滑槽(302)，所述滑槽(302)的内壁左侧与圆轮(303)的外壁滑动卡接，所述圆轮(303)的正面与斜板(304)的顶部转动相连，所述斜板(304)的底部与套板(305)的正面左侧转动相连，所述套板(305)的内壁与第二螺纹杆(7)的外壁上方螺纹连接，所述横板(301)的正面左侧加工有通口(306)。

5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述滑槽(302)和圆轮(303)组成滑动卡接。

6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述厚板(1)的底部固接有支座(5)。