[实用新型]一种轮胎摞胎装置有效

专利信息
申请号: 202021471681.7 申请日: 2020-07-23
公开(公告)号: CN211337957U 公开(公告)日: 2020-08-25
发明(设计)人: 孟德春;张振鹏 申请(专利权)人: 山东米乐奇轮胎有限公司
主分类号: B65G57/03 分类号: B65G57/03;B65G47/90
代理公司: 北京成实知识产权代理有限公司 11724 代理人: 陈永虔
地址: 257300 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 轮胎 装置
【说明书】:

本实用新型涉及轮胎输送设备技术领域,尤其涉及一种轮胎摞胎装置,包括地坑、托盘和轨道,所述托盘的左右两侧分别水平设有横支杆,所述地坑左右两侧分别竖直设有所述轨道,所述横支杆与所述轨道滑动连接,其特征在于,所述地坑的底部设有底座,所述底座上设有第一弹簧,所述第一弹簧顶部连接所述托盘,未放置轮胎时所述托盘与地面齐平,所述托盘上设有拉绳,所述轨道由上而下设有多个可水平伸缩的限位机构,多个所述限位机构分别与所述第一弹簧共同托起装有不同数量轮胎的所述托盘。本实用新型结构简单,便于施工安装,工人在进行轮胎堆叠的过程中,第一弹簧和相应的限位机构可以保证托盘自动等距下移,提高了工作效率,简化了操作过程。

技术领域

本实用新型涉及轮胎输送设备技术领域,尤其涉及一种轮胎摞胎装置。

背景技术

在轮胎生产制造的过程中,生产完成的轮胎需要将若干轮胎自下而上摞成一堆存放到仓库中,由于全钢载重子午线轮胎是使用在大型车辆上的,其重量重,现有的摞胎工艺中,是将轮胎竖直放在叉车的叉臂上,利用叉车将轮胎升起一定高度后人工将轮胎推动翻转90°,使其平放在一轮胎上,实现摆放,这种操作方式不但费时费力,同时由于轮胎较重,一旦从高空掉落就容易发生砸伤操作人员的现象发生。

授权公告号为CN210943922U的实用新型专利公开了一种新型全钢载重子午线轮胎摞胎机,包括设于车间地面下方的地坑,地坑的下端设置有机架,螺母通过轴承转动安装于机架中,动力装置设置于机架上,用于驱动螺母旋转;丝杠与螺母螺纹传动连接,地坑下端设置有圆洞,丝杠的下端位于圆洞中;托盘水平安装于丝杠的顶部,若干全钢载重子午线轮胎平躺堆叠于托盘上,地坑左右两侧分别设置有轨道,轨道沿竖直方向设置有横截面呈U字形的轨道槽,托盘的左右两侧分别水平设置有横支杆,辊轮通过轮轴转动安装于横支杆的外侧端,辊轮滚动安装于同侧对应的轨道槽中。动力装置包括设置于螺母上端的齿轮I、安装于机架上的蜗轮蜗杆减速机以及电机,电机的输出轴与蜗轮蜗杆减速机的输入轴传动连接,蜗轮蜗杆减速机的输出轴上安装有齿轮Ⅱ,齿轮Ⅱ与齿轮I相啮合。该摞胎机可以使操作人员在地面高度位置上实现对轮胎的堆叠,提高了效率和安全性。但上述技术方案存在以下问题,第一,地坑的底部还要额外设置圆洞供丝杠进行上下移动,增加了地坑整体的纵向深度,施工不便;第二,操作人员将第一个轮胎放在托盘上后,需要开启动力装置使其驱动螺母反向转动一定角度,使托盘向下移动一个轮胎高度的距离,放置下一个轮胎时,又需要重复上述操作,增加了操作的复杂程度,降低了工作效率。

实用新型内容

为解决上述技术问题,本实用新型提供一种轮胎摞胎装置,包括地坑、托盘和轨道,所述地坑设于地面下方,所述托盘的左右两侧分别水平设有横支杆,所述地坑左右两侧分别竖直设有所述轨道,所述横支杆与所述轨道滑动连接,其特征在于,所述地坑的底部设有底座,所述底座上设有第一弹簧,所述第一弹簧顶部连接所述托盘,未放置轮胎时所述托盘与地面齐平,所述托盘上设有拉绳,所述轨道由上而下设有多个可水平伸缩的限位机构,多个所述限位机构分别与所述第一弹簧共同托起装有不同数量轮胎的所述托盘。

没有放置轮胎时,第一弹簧将托盘托起到与地面齐平,操作人员在托盘上放入第一个轮胎,在重力作用下,第一弹簧收缩,托盘下降一个轮胎高度的距离,架设于第一个限位机构上,由第一弹簧和第一组限位块共同托起轮胎,然后放入第二个轮胎,在重力作用下,第一弹簧纵向收缩,第二个限位机构水平收缩,托盘再次下降一个轮胎高度的距离,架设于第二个限位机构上,由第一弹簧和第二个限位机构共同托起轮胎,重复上述操作,当增加一个轮胎对第一弹簧产生的压缩量等于一个轮胎高度的距离时,由第一弹簧单独支撑托盘,此后继续增加轮胎的数量,托盘下降的距离小于一个轮胎高度的距离,可以继续堆放几个轮胎,直到最顶层的轮胎距离地面的距离达到安全操作距离,堆叠结束。将配备机械臂的码垛机推到轮胎的堆叠处,机械臂插入堆叠的轮胎的中心孔后径向伸长,将托盘上堆叠好的轮胎卡紧并集体转移到所需贮存位置。托盘上的轮胎被移走后,拉动拉绳,配合第一弹簧的形变回复力,将托盘拉回与地面齐平的位置,进行下一次的轮胎堆叠。

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