[实用新型]一种汽车踏板控制装置有效
| 申请号： | 202021472653.7 | 申请日： | 2020-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN213565435U | 公开（公告）日： | 2021-06-29 |
| 发明（设计）人： | 覃京翎;廖金团;彭定文;韩立星;覃鹏;王莉莉;蒙万才;梁家兴;马益谟;欧阳依林 | 申请（专利权）人： | 柳州城市职业学院 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02;B60T7/06;B60K23/02 |
| 代理公司： | 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) 45113 | 代理人： | 彭艳妮 |
| 地址： | 545616 广西壮族*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 踏板 控制 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车踏板控制装置，其特征在于：包括电控模块、驱动装置、油门踏板压杆和制动踏板压杆，汽车踏板控制装置设置与车内油门制动踏板的上方，驱动装置与电控模块连接，油门踏板压杆和制动踏板压杆一端分别与电控模块连接，油门踏板压杆另一端与油门踏板连接，制动踏板压杆另一端与制动踏板连接，驱动装置包括油门驱动电机和制动驱动电机，油门踏板压杆与油门驱动电机连接，制动踏板压杆与制动驱动电机连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车踏板控制装置，其特征在于：汽车踏板控制装置还包括支撑支架和支撑板，支撑板设置于支撑支架上，支撑支架分别设置于汽车踏板控制装置两侧，汽车踏板控制装置两侧换挡支撑支架分别通过支撑板顶住车内两侧壁上，以使得换挡控制装置设置于车内。
3.根据权利要求1所述的一种汽车踏板控制装置，其特征在于：汽车踏板控制装置还包括离合踏板压杆，驱动装置还包括离合驱动电机，离合踏板压杆与离合驱动电机连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车踏板控制装置，其特征在于：油门踏板压杆和制动踏板压杆与踏板连接的一端分别设有卡槽。
5.根据权利要求3所述的一种汽车踏板控制装置，其特征在于：离合踏板压杆与踏板连接的一端分别设有卡槽。
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