[实用新型]一种车用膜片弹簧有效
申请号: | 202021475506.5 | 申请日: | 2020-07-23 |
公开(公告)号: | CN212672273U | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 刘彬 | 申请(专利权)人: | 河北丰东汽车配件有限公司 |
主分类号: | F16D13/70 | 分类号: | F16D13/70;F16D13/71;F16D13/58 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王新爱 |
地址: | 061000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 膜片 弹簧 | ||
1.一种车用膜片弹簧,包括离合器盖(1),其特征在于:所述离合器盖(1)的内腔左侧设有从动盘(2),所述从动盘(2)的右侧壁设有压盘(3),所述压盘(3)的左侧壁与从动盘(2)的右侧壁螺钉连接,所述压盘(3)的右侧设有环形盘(4),所述离合器盖(1)的外壁右侧设有固定盘(10),所述离合器盖(1)的内腔右侧固定连接有膜片弹簧本体(5),所述压盘(3)的右侧壁顶部焊接有第一簧钩组件(6),所述压盘(3)的右侧壁底部焊接有第二簧钩组件(7),所述膜片弹簧本体(5)的顶部一侧与第一簧钩组件(6)固定连接,所述膜片弹簧本体(5)的底部一侧与第二簧钩组件(7)固定连接,所述环形盘(4)的右侧壁顶部焊接有第一滚动组件(8),所述环形盘(4)的右侧壁底部焊接有第二滚动组件(9),所述第一滚动组件(8)包括第一支杆(801)、第一滚轴(802)和第一轴承(803),所述第一支杆(801)的顶部与第一轴承(803)的轴心相焊接,所述第一滚轴(802)的内壁与第一轴承(803)的外壁滚动连接,所述第一滚轴(802)的外壁与膜片弹簧本体(5)的内壁顶部滚动连接。
2.根据权利要求1所述的一种车用膜片弹簧,其特征在于:所述第二滚动组件(9)包括第二支杆(901)、第二滚轴(902)和第二轴承(903),所述第二支杆(901)的顶部与第二轴承(903)的轴心相焊接,所述第二滚轴(902)的内壁与第二轴承(903)的外壁滚动连接,所述第二滚轴(902)的外壁与膜片弹簧本体(5)的内壁底部滚动连接。
3.根据权利要求1所述的一种车用膜片弹簧,其特征在于:所述第一簧钩组件(6)包括第一固定块(601)、第一回位簧钩(602)和第三螺丝(603),所述第一固定块(601)的左侧壁与压盘(3)的右侧壁顶部相焊接,所述第一回位簧钩(602)的顶部设有第三螺丝(603),所述第三螺丝(603)贯穿于第一回位簧钩(602)的顶部左侧并延伸至第一固定块(601)的内部,所述膜片弹簧本体(5)的顶部一侧与第一回位簧钩(602)相连接。
4.根据权利要求1所述的一种车用膜片弹簧,其特征在于:所述第二簧钩组件(7)包括第二固定块(701)、第二回位簧钩(702)和第四螺丝(703),所述第二固定块(701)的左侧壁与压盘(3)的右侧壁底部相焊接,所述第二回位簧钩(702)的底部设有第四螺丝(703),所述第四螺丝(703)的底部贯穿于第二回位簧钩(702)的底部左侧并延伸至第二固定块(701)的内部,所述膜片弹簧本体(5)的底部一侧与第二回位簧钩(702)相连接。
5.根据权利要求1所述的一种车用膜片弹簧,其特征在于:所述固定盘(10)的外壁顶部设有第一螺丝(13),所述第一螺丝(13)的底部贯穿于固定盘(10)的外壁右侧顶部并延伸至离合器盖(1)的外壁内,所述固定盘(10)的外壁右侧底部设有第二螺丝(14),所述第二螺丝(14)的底部贯穿于固定盘(10)的外壁右侧底部并延伸至离合器盖(1)的外壁内。
6.根据权利要求1所述的一种车用膜片弹簧,其特征在于:所述离合器盖(1)的外壁右侧设有变速器输入轴(15),所述变速器输入轴(15)的左侧贯穿于离合器盖(1)的外壁右侧并延伸至离合器盖(1)的内腔左侧,所述变速器输入轴(15)的外壁设有在离合器盖(1)和膜片弹簧本体(5)之间转动连接有分离轴承(16)。
7.根据权利要求1所述的一种车用膜片弹簧,其特征在于:所述环形盘(4)的外壁右侧焊接有第一圆杆(11),所述第一圆杆(11)的一侧贯穿于离合器盖(1)的内壁右侧并延伸至固定盘(10)的内壁顶部,所述环形盘(4)的外壁右侧底部焊接有第二圆杆(12),所述第二圆杆(12)的一侧贯穿于离合器盖(1)的内壁右侧并延伸至固定盘(10)的内壁底部。
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