[实用新型]一种卡带压型装置用传动机构有效
申请号: | 202021476736.3 | 申请日: | 2020-07-23 |
公开(公告)号: | CN213536679U | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 何士鑫 | 申请(专利权)人: | 天津市河洋金属制品有限公司 |
主分类号: | B65H18/10 | 分类号: | B65H18/10;B65H20/02;B65H23/26;B21D37/12;B21D37/14 |
代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
地址: | 300000 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卡带 装置 传动 机构 | ||
1.一种卡带压型装置用传动机构,其特征在于,该卡带压型装置用传动机构,包括机架(1),连接座(2),动力电机组(3),支撑座(4),收卷轮(5),校直转轮(6),可压覆防脱落输送座结构(7),可调节模具架结构(8),变速器(9),钢带(10)和校直支架(11),所述的连接座(2)螺栓连接在机架(1)的左侧下部;所述的动力电机组(3)螺栓连接在连接座(2)的上端中间位置;所述的支撑座(4)螺栓连接在机架(1)的左侧上端后面位置;所述的收卷轮(5)螺栓连接在支撑座(4)的正表面左侧中间位置;所述的校直转轮(6)分别螺栓连接在校直支架(11)的正表面;所述的可压覆防脱落输送座结构(7)安装在机架(1)的右侧上部;所述的可调节模具架结构(8)安装在机架(1)的上端右侧中间位置;所述的变速器(9)螺栓连接在机架(1)的上端后面;所述的钢带(10)分别贯穿可压覆防脱落输送座结构(7)和可调节模具架结构(8)的内部;所述的钢带(10)还贯穿校直转轮(6)之间;所述的校直支架(11)螺栓连接在机架(1)的上端左侧后面位置;所述的可压覆防脱落输送座结构(7)包括L型输送座(71),输送孔(72),输送辊(73),压覆辊(74),压力孔(75),固定杆(76)和推动弹簧(77),所述的输送孔(72)开设在L型输送座(71)的右侧内部中间位置;所述的输送辊(73)轴接在输送孔(72)的内壁下部;所述的压覆辊(74)轴接在固定杆(76)的外壁中间位置;所述的固定杆(76)插接在压力孔(75)的底端;所述的推动弹簧(77)的上端螺栓连接在固定杆(76)的下端前面和下端后面。
2.如权利要求1所述的卡带压型装置用传动机构,其特征在于,所述的可调节模具架结构(8)包括模具支架(81),下模具(82),第一滑孔(83),上模具(84),压力弹簧(85),滑动架(86),翼形螺栓(87),第二滑孔(88)和锁紧压力块(89),所述的下模具(82)轴接在模具支架(81)的内部下端;所述的第一滑孔(83)分别开设在模具支架(81)的正表面上部中间位置和后表面上部中间位置;所述的上模具(84)插接在第一滑孔(83)的底端;所述的压力弹簧(85)的上端螺栓连接在锁紧压力块(89)的下端中间位置;所述的滑动架(86)套接在模具支架(81)的外壁上部翼形螺栓(87)分别贯穿滑动架(86)的左右两侧中间位置且贯穿第二滑孔(88);所述的第二滑孔(88)分别开设在模具支架(81)的左右两侧上部;所述的锁紧压力块(89)滑动插接在第一滑孔(83)的上侧内部中间位置。
3.如权利要求1所述的卡带压型装置用传动机构,其特征在于,所述的校直支架(11)设置在变速器(9)的正表面左侧;所述的收卷轮(5)设置在机架(1)的左侧。
4.如权利要求1所述的卡带压型装置用传动机构,其特征在于,所述的推动弹簧(77)的下端分别与固定杆(76)的上端接触设置;所述的输送辊(73)和压覆辊(74)接触设置。
5.如权利要求1所述的卡带压型装置用传动机构,其特征在于,所述的L型输送座(71)螺栓连接在机架(1)的右侧上部;所述的钢带(10)贯穿输送辊(73)和压覆辊(74)之间。
6.如权利要求2所述的卡带压型装置用传动机构,其特征在于,所述的压力弹簧(85)的下端分别与上模具(84)的上端前面和上端后面接触设置;所述的翼形螺栓(87)分别螺纹接在锁紧压力块(89)的左右两侧中间位置。
7.如权利要求2所述的卡带压型装置用传动机构,其特征在于,所述的模具支架(81)的下端螺栓连接在机架(1)的上端右侧中间位置;所述的钢带(10)贯穿下模具(82)和上模具(84)之间;所述的模具支架(81)设置在变速器(9)的正表面右侧。
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