[实用新型]一种具有加强筋结构的轮毂有效
申请号: | 202021477703.0 | 申请日: | 2020-07-23 |
公开(公告)号: | CN212604257U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 林斌;万坤;田勇;万士文;李庆贺;计森林;苏俩征;许国强 | 申请(专利权)人: | 浙江跃岭股份有限公司 |
主分类号: | B60B3/00 | 分类号: | B60B3/00;B60B21/12;B60B19/10;B60B19/00;B60S1/68 |
代理公司: | 蓝天知识产权代理(浙江)有限公司 33229 | 代理人: | 周绪洞 |
地址: | 317523 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 加强 结构 轮毂 | ||
1.一种具有加强筋结构的轮毂,包括轮辋(1)、轮辐安装面(2)和轮辐(3),所述轮辐安装面(2)与轮辋(1)同心设置,所述轮辐(3)均匀设置在轮辐安装面(2)与轮辋(1)之间,所述轮辋(1)内壁开设有气门孔(4),所述轮辐安装面(2)上开设有螺纹孔(6),其特征在于:所述轮辋(1)表面从外向内包括有轮缘(7)、胎圈座(8)和凹槽(9),所述轮辋(1)表面沿轮辋(1)轴向设置有第一加强筋(10),所述第一加强筋(10)均匀设置在轮缘(7)和胎圈座(8)之间,所述第一加强筋(10)连接面与轮缘(7)表面和胎圈座(8)表面固定连接,所述第一加强筋(10)为两组前后设置,所述轮辋(1)内部水平设置有轴套(5),所述螺纹孔(6)内部设置有螺栓,所述轮辐安装面(2)通过螺栓与轴套(5)螺纹连接,所述轴套(5)表面套设有环状挡块(11)和除灰环(12),所述除灰环(12)位于环状挡块(11)和轮辐安装面(2)之间,所述轮辋(1)内部沿轮辋(1)轴向设置有散热条(13),所述轮辐安装面(2)与轮辋(1)之间设置有第二加强筋(14)。
2.根据权利要求1所述的一种具有加强筋结构的轮毂,其特征在于:所述第一加强筋(10)两两之间的间隔为30mm,所述第一加强筋(10)高度为10mm,所述第一加强筋(10)材质为铝合金。
3.根据权利要求1所述的一种具有加强筋结构的轮毂,其特征在于:所述环状挡块(11)内壁与轴套(5)表面固定连接,所述除灰环(12)内壁与轴套(5)表面滑动连接,所述除灰环(12)的内径分别小于环状挡块(11)的外径和轮辐安装面(2)的外径,所述除灰环(12)可以在轮辐安装面(2)后端和环状挡块(11)之间移动。
4.根据权利要求1所述的一种具有加强筋结构的轮毂,其特征在于:所述散热条(13)环形排列均匀分布在轮辋(1)内壁后端,所述散热条(13)材质为金属铜,所述散热条(13)两两之间间距为10mm。
5.根据权利要求1所述的一种具有加强筋结构的轮毂,其特征在于:所述第二加强筋(14)一端与轮辐安装面(2)表面固定连接,所述第二加强筋(14)另一端与轮辋(1)内壁固定连接,所述第二加强筋(14)与轮辐(3)交错设置。
6.根据权利要求1所述的一种具有加强筋结构的轮毂,其特征在于:所述第二加强筋(14)为板状设置,所述第二加强筋(14)前端面与后端面偏移角度为20°,所述第二加强筋(14)为铝合金材质。
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