[实用新型]一种基于自动驾驶的控制仪器有效
申请号: | 202021479823.4 | 申请日: | 2020-07-23 |
公开(公告)号: | CN213094608U | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 常征;常洋;江威;马云峰;李玉安;乔通;杨晓涛;戴博 | 申请(专利权)人: | 苏州飞客侠智能科技有限公司 |
主分类号: | H05K5/02 | 分类号: | H05K5/02;H05K7/20;B01D46/10 |
代理公司: | 上海思牛达专利代理事务所(特殊普通合伙) 31355 | 代理人: | 丁剑 |
地址: | 215000 江苏省苏州市太仓市科教新*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 自动 驾驶 控制 仪器 | ||
1.一种基于自动驾驶的控制仪器,包括安装板(1)、第四弹簧(22)和第三凹槽(31),其特征在于:所述安装板(1)的顶端安装有第一装置外壳(2),且第一装置外壳(2)两端中间位置处皆开设有贯穿至第一装置外壳(2)内部的通孔(18),所述通孔(18)内部的一端皆安装有过滤网(3),且过滤网(3)一端通孔(18)的内部皆安装有风扇(4),所述第一装置外壳(2)内部侧壁的顶端皆安装有固定板(10),且固定板(10)底端的第一装置外壳(2)的内侧壁皆铰接有第二铰接板(14),所述第二铰接板(14)顶端皆安装有与固定板(10)底端相连接的第三弹簧(13),所述第二铰接板(14)远离第一装置外壳(2)的一端铰接有底板(11),且底板(11)底端的两侧皆开设有滑槽(19),所述底板(11)顶端四角位置处皆通过轴承安装有贯穿至腔体(25)内部顶端的锥形齿轮杆(26),且锥形齿轮杆(26)底端的腔体(25)内部一端皆通过轴承安装有贯穿至第三凹槽(31)内部的传动杆(17),所述第一装置外壳(2)的顶端设置有顶板(9),且顶板(9)的两端皆铰接有第一铰接板(7)。
2.根据权利要求1所述的一种基于自动驾驶的控制仪器,其特征在于:所述第一铰接板(7)远离顶板(9)的一端皆铰接有第三铰接板(16),且第三铰接板(16)远离第一铰接板(7)的一端皆铰接有延伸至卡槽(5)内部的卡块(8),所述第一装置外壳(2)两端的顶端皆均匀安装有第一弹簧(6)。
3.根据权利要求1所述的一种基于自动驾驶的控制仪器,其特征在于:所述滑槽(19)内部的两端皆横向连接有导杆(20),且导杆(20)外侧的中间位置处皆设置有第二弹簧(12),所述第二弹簧(12)两端的导杆(20)的外侧皆设置有滑块(21),所述第一装置外壳(2)内部底端的两端皆设置有第二装置外壳(23),且第二装置外壳(23)内部的底端皆安装有第四弹簧(22)。
4.根据权利要求3所述的一种基于自动驾驶的控制仪器,其特征在于:所述第四弹簧(22)顶端皆安装有贯穿第二装置外壳(23)与滑块(21)底端相铰接的顶杆(24),所述底板(11)内部的四角位置处皆开设有腔体(25),且腔体(25)一端底板(11)的内部皆开设有第三凹槽(31)。
5.根据权利要求1所述的一种基于自动驾驶的控制仪器,其特征在于:所述传动杆(17)的两端皆安装有第二齿轮(32),所述第三凹槽(31)内部顶端皆设置有贯穿第三凹槽(31)顶端的卡板(27),且卡板(27)内部的底端皆开设有第二凹槽(28)。
6.根据权利要求4所述的一种基于自动驾驶的控制仪器,其特征在于:所述第三凹槽(31)内部的第二齿轮(32)的顶端皆设置有贯穿至第二凹槽(28)内部的丝杆(29),且丝杆(29)的底端皆安装有第一齿轮(30),所述第一装置外壳(2)两端的顶端皆开设有卡槽(5),且位于卡槽(5)一端两侧的第一装置外壳(2)的内侧壁处皆开设有第一凹槽(15)。
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