[实用新型]一种大型汽车内抽芯双色模具有效
申请号: | 202021480034.2 | 申请日: | 2020-07-23 |
公开(公告)号: | CN212764613U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 梁文钊 | 申请(专利权)人: | 深圳市捷讯实业发展有限公司 |
主分类号: | B29C45/44 | 分类号: | B29C45/44;B29C45/16;B29C45/26 |
代理公司: | 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 11514 | 代理人: | 胡林 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大型 汽车 内抽芯双色 模具 | ||
1.一种大型汽车内抽芯双色模具,包括前模板和后模板,所述后模板的上端设置有后模仁,所述后模仁设置有后模腔,其特征在于:所述后模仁对称设置有行位镶件,所述行位镶件的上端位于后模腔,所述行位镶件的下端设置有行位座,所述行位座的下端设置有通槽,所述通槽内设置有能左右移动的铲基,所述铲基的外侧贯穿后模仁的侧壁并连接有驱动单元,所述通槽的内壁上端设置有耐磨块,所述铲基的上端开设有第一斜面,所述第一斜面沿向外的方向向上倾斜,所述耐磨块开设有与第一斜面相互适配的第二斜面。
2.根据权利要求1所述的大型汽车内抽芯双色模具,其特征在于:所述铲基的上端包括导向段和承压段,所述第一斜面位于导向段,所述承压段为水平面。
3.根据权利要求1所述的大型汽车内抽芯双色模具,其特征在于:所述第一斜面和第二斜面的倾斜度小于等于5°。
4.根据权利要求1所述的大型汽车内抽芯双色模具,其特征在于:所述耐磨块位于行位座的内侧,所述耐磨块与行位座通过固定螺钉相互连接。
5.根据权利要求1所述的大型汽车内抽芯双色模具,其特征在于:所述铲基的前端设置有限位块。
6.根据权利要求1所述的大型汽车内抽芯双色模具,其特征在于:所述驱动单元包括驱动油缸、油缸固定板和连接件;所述油缸固定板与后模仁外壁相互连接,所述驱动油缸贯穿油缸固定板后通过连接件与铲基相互连接。
7.根据权利要求1所述的大型汽车内抽芯双色模具,其特征在于:所述行位座的下方还设置有行位底座,所述铲基位于行位座和行位底座之间。
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