[实用新型]扭转减振器总成及汽车

权利要求书

1.一种扭转减振器总成，其特征在于，包括扭转减振器本体，所述扭转减振器本体包括同轴且由外到内依次设置的金属外环、橡胶圈和金属内环，所述橡胶圈与所述金属外环的内壁贴合连接，所述金属内环与所述橡胶圈贴合连接，所述金属内环用于与传动轴轴管过盈配合；

所述橡胶圈沿轴向上设有至少一个的限位腔，每一所述限位腔内设有塑料销，所述塑料销与所述限位腔过盈配合。

2.根据权利要求1所述的扭转减振器总成，其特征在于，所述限位腔设有至少两个，至少两个的所述限位腔以所述橡胶圈的中心为圆心呈圆周排列。

3.根据权利要求1所述的扭转减振器总成，其特征在于，所述扭转减振器总成还包括传动轴焊接叉，所述传动轴焊接叉包括焊接座，所述焊接座的表面设有焊接孔，所述焊接孔与所述传动轴轴管相适配，所述传动轴轴管焊接固定在所述焊接孔内，所述焊接座与所述金属内环过盈配合。

4.根据权利要求3所述的扭转减振器总成，其特征在于，所述焊接座与所述传动轴轴管同轴设置。

5.根据权利要求3所述的扭转减振器总成，其特征在于，所述扭转减振器总成还包括焊接叉本体，所述焊接座远离所述焊接孔的表面设置有安装支架，所述焊接叉本体和所述安装支架连接。

6.根据权利要求5所述的扭转减振器总成，其特征在于，所述焊接叉本体包括连接支架和固定轴，所述连接支架的形状为半圆形，所述固定轴与所述连接支架的凸面垂直连接；

所述连接支架的两端之间设有连接轴，所述安装支架设有两个，两个所述安装支架相互平行且对称设置，所述连接轴的两端分别与两个所述安装支架连接。

7.根据权利要求6所述的扭转减振器总成，其特征在于，每一所述安装支架上设有安装孔，所述安装孔与所述连接轴相适配，所述连接轴与所述安装孔过盈配合。

8.根据权利要求6所述的扭转减振器总成，其特征在于，所述连接支架与所述固定轴同轴设置。

9.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1～8任一项所述的扭转减振器总成。