[实用新型]一种制动踏板臂有效
申请号: | 202021480201.3 | 申请日: | 2020-07-24 |
公开(公告)号: | CN212949534U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 彭建钰 | 申请(专利权)人: | 瑞安市晨成汽车部件有限公司 |
主分类号: | B32B9/00 | 分类号: | B32B9/00;B32B9/04;B32B33/00;B32B3/24;B32B7/08;B60T7/06 |
代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 薛辉 |
地址: | 325200 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动 踏板 | ||
1.一种制动踏板臂,包括踏板臂主体(1),其特征在于:所述踏板臂主体(1)表面的左侧固定连接有挡板(2),所述踏板臂主体(1)的顶部活动连接有第一加强板(3),所述第一加强板(3)顶部的两侧均开设有第一凹槽(4),所述第一凹槽(4)的内腔活动连接有第一锁紧螺母(5),所述第一锁紧螺母(5)的内腔螺纹连接有螺纹杆(6),所述踏板臂主体(1)的底部活动连接有第二加强板(7),所述第二加强板(7)底部的两侧均开设有第二凹槽(8),所述第二凹槽(8)的内腔活动连接有第二锁紧螺母(9),所述第二锁紧螺母(9)的内腔与螺纹杆(6)的表面螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种制动踏板臂,其特征在于:所述踏板臂主体(1)顶部的两侧均开设有孔洞(10),所述孔洞(10)的直径大于螺纹杆(6)的直径。
3.根据权利要求1所述的一种制动踏板臂,其特征在于:所述踏板臂主体(1)包括表层(11)、中层(12)和基材层(13),所述表层(11)的底部与中层(12)固定连接,所述中层(12)的底部与基材层(13)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种制动踏板臂,其特征在于:所述表层(11)包括耐磨层(1101)、耐腐蚀层(1102)和防水层(1103),所述耐磨层(1101)的底部与耐腐蚀层(1102)固定连接,所述耐腐蚀层(1102)的底部与防水层(1103)固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种制动踏板臂,其特征在于:所述中层(12)包括防氧化层(1201)、隔热层(1202)和粘结层(1203),所述防氧化层(1201)的底部与隔热层(1202)固定连接,所述隔热层(1202)的底部与粘结层(1203)固定连接。
6.根据权利要求4所述的一种制动踏板臂,其特征在于:所述耐磨层(1101)采用纳米陶瓷材料制成,所述耐腐蚀层(1102)为镍钨镀层,所述防水层(1103)为高分子防水涂料层。
7.根据权利要求5所述的一种制动踏板臂,其特征在于:所述防氧化层(1201)为纳米氧化铝层,所述隔热层(1202)采用硅酸铝材料制成,所述粘结层(1203)采用聚氨酯材料制成。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于瑞安市晨成汽车部件有限公司,未经瑞安市晨成汽车部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021480201.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。