[实用新型]一种汽车板簧有效
申请号: | 202021483262.5 | 申请日: | 2020-07-24 |
公开(公告)号: | CN212555723U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 李福余 | 申请(专利权)人: | 江苏菲尔诺车业有限公司 |
主分类号: | B60G11/10 | 分类号: | B60G11/10;B60G11/02;F16F15/08 |
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地址: | 225800 江苏省扬州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 | ||
1.一种汽车板簧,包括主簧(1)、副簧(2)和末片(3),其特征在于,所述主簧(1)、副簧(2)和末片(3)通过中心螺栓(7)固定安装,所述主簧(1)的两端均固定连接有主簧卷耳(4),所述副簧(2)的两端均设置有板簧卡箍(5),所述板簧卡箍(5)呈U型设置,所述板簧卡箍(5)的前后内壁均固定连接有硫化橡胶板(12),所述板簧卡箍(5)通过螺钉(13)固定安装有安装板(9),所述安装板(9)的下表面固定连接有液压伸缩缸(10),所述液压伸缩缸(10)的伸缩端位于两个硫化橡胶板(12)之间,所述液压伸缩缸(10)伸缩端的下表面固定连接有硫化橡胶垫(11),所述主簧(1)和副簧(2)均位于两个硫化橡胶板(12)之间,所述副簧(2)的两端与板簧卡箍(5)的内底壁通过铆钉(8)固定安装。
2.根据权利要求1所述的一种汽车板簧,其特征在于,
所述主簧(1)、副簧(2)和末片(3)从上至下依次分布,且主簧(1)、副簧(2)和末片(3)宽度均相等,所述主簧(1)、副簧(2)和末片(3)的长度从上至下依次递减。
3.根据权利要求1所述的一种汽车板簧,其特征在于,
所述副簧(2)的两端呈弧形,且弧形口向下,所述末片(3)的左端固定连接有末片卷耳(6),所述主簧(1)和副簧(2)为中间厚两边薄的钢板。
4.根据权利要求1所述的一种汽车板簧,其特征在于,
所述液压伸缩缸(10)的伸缩端与硫化橡胶板(12)接触,所述主簧(1)和副簧(2)均与硫化橡胶板(12)接触。
5.根据权利要求1所述的一种汽车板簧,其特征在于,
两个所述板簧卡箍(5)关于中心螺栓(7)对称,所述板簧卡箍(5)的高度低于主簧(1)主簧卷耳(4)的高度,所述液压伸缩缸(10)不与板簧卡箍(5)的内壁接触。
6.根据权利要求1所述的一种汽车板簧,其特征在于,
所述螺钉(13)设置有两个,两个所述螺钉(13)分别安装在安装板(9)的前后两端,所述板簧卡箍(5)的上表面开设有与螺钉(13)相适配的螺钉孔。
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