[实用新型]一种汽车座椅用减震结构

权利要求书

1.一种汽车座椅用减震结构，其特征在于：包括底部带有导轨的底座(1)，所述底座(1)的上方设置有座椅(2)，所述座椅(2)和底座(1)之间设置有连接板(3)，所述连接板(3)上下两面的四角处均焊接有连接块(4)，且连接块(4)的侧部设有连接杆(5)，所述连接杆(5)和连接块(4)的重叠处贯穿有螺杆，且螺杆的外壁套设有螺母，所述连接杆(5)与连接板(3)之间连接有拉簧(6)，所述连接杆(5)和连接板(3)的侧壁焊接有与拉簧(6)相适配的连接环(7)，所述拉簧(6)的两端均设有与连接环(7)相适配的卡勾，所述座椅(2)的底部四角处均安装有顶杆(8)，所述顶杆(8)的底部套设有底筒(9)，且底筒(9)的底部与底座(1)的顶部连接。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅用减震结构，其特征在于：所述连接板(3)的中心处开设有通槽(13)，且通槽(13)内设有气囊(10)，所述顶杆(8)位于底筒(9)内的端部连接有活塞(11)，所述底筒(9)的外壁底侧与气囊(10)之间连接有导气管(12)。

3.根据权利要求1所述的汽车座椅用减震结构，其特征在于：所述顶杆(8)和底筒(9)的外部套设有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的两端分别与底座(1)的顶部和座椅(2)的底部抵触。

4.根据权利要求2所述的汽车座椅用减震结构，其特征在于：所述通槽(13)的内壁安装有固定环，且固定环与气囊(10)之间通过绑扎绳连接。

5.根据权利要求1所述的汽车座椅用减震结构，其特征在于：所述连接杆(5)为弯曲的弧状，且连接杆(5)外壁圆滑。

6.根据权利要求1所述的汽车座椅用减震结构，其特征在于：所述连接板(3)为矩形状，且连接板(3)的四角处均开设有圆润的圆弧(14)。