[实用新型]一种叉车用电池箱外壳体有效
申请号: | 202021488692.6 | 申请日: | 2020-07-25 |
公开(公告)号: | CN215418397U | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 陈永胜;曾平立 | 申请(专利权)人: | 韶关市力维金属构件有限公司 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/242;B66F9/075;F16F15/067 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 512000 广东省韶关市浈江区产业转*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 叉车 用电 外壳 | ||
本实用新型涉及叉车技术领域,且公开了一种叉车用电池箱外壳体,包括电池箱壳体和活动盖,所述活动盖的底部与电池箱壳体的顶部活动连接,所述电池箱壳体的内部包括有活动支撑板和电池本体,所述活动支撑板与电池箱壳体的内部活动连接。该叉车用电池箱外壳体,打开活动盖,然后向左侧推动推块,通过推块推动活动推杆向左侧移动,使得活动连杆向左侧移动,活动连杆的左端带动转动轴的底部顺时针转动,接着转动轴的顶部带动转动杆向右上方转动,然后转动杆顶端的辅助轮在辅助槽的内部滚动,推动弧形板向上移动,使得活动支撑板和电池本体向上移动一段距离,然后再便于将电池本体从电池箱壳体的内部取出进行更换。
技术领域
本实用新型涉及叉车技术领域,具体为一种叉车用电池箱外壳体。
背景技术
叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆,常用于仓储大型物件的运输,通常使用燃油机或者电池驱动。
在叉车的内部通常设置有电池,电池安装在电池箱外壳体的内部,通过电池箱外壳体对其内部的电池进行防护,现有的一些电池箱外壳体大多由固定式的框架所组成,电池在进行更换时不便于从电池箱外壳体的内部取出,因此需要一种新型的叉车用电池箱外壳体,使得电池便于取出,进而便于对电池进行更换。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种叉车用电池箱外壳体,具备便于对电池取出进行更换等优点,解决了上述背景技术中所提出的问题。
(二)技术方案
本实用新型提供如下技术方案:一种叉车用电池箱外壳体,包括电池箱壳体和活动盖,所述活动盖的底部与电池箱壳体的顶部活动连接,所述电池箱壳体的内部包括有活动支撑板和电池本体,所述活动支撑板与电池箱壳体的内部活动连接,所述电池本体的底部与活动支撑板的顶部活动连接,所述电池本体的顶部与活动盖的顶部搭接,所述电池箱壳体的内底壁开设有空槽,所述空槽的内部活动连接有转动轴,所述转动轴的一侧固定连接有转动杆,所述转动杆远离转动轴的一端固定连接有辅助轮,所述活动支撑板底部的中部固定连接有弧形板,所述转动轴的底部铰接有活动连杆,所述活动连杆远离转动轴的一端活动连接有活动推杆。
优选的,所述电池箱壳体的内部包括有两个防护隔板,两个所述防护隔板相背的一侧分别与电池箱壳体左侧和右侧的内壁固定连接,所述防护隔板远离电池箱壳体的一侧与电池本体的侧表面搭接。
优选的,所述电池箱壳体的右侧开设有活动槽,所述活动槽与空槽的内部连通,所述活动推杆的侧表面与活动槽的内部活动连接,所述活动推杆远离活动连杆的一端固定连接有推块。
优选的,所述活动推杆靠近推块的一端套接有伸缩保护套。
优选的,所述电池箱壳体的内部包括有两个竖杆和两个伸缩弹簧,两个所述竖杆的底端分别与电池箱壳体左侧和右侧的内底壁固定连接,两个所述竖杆的顶端分别与两个防护隔板的底部固定连接,所述活动支撑板的左右两侧均开设有通槽,两个所述竖杆的侧表面分别与两个通槽的内部活动连接。
优选的,所述弧形板的底部开设有辅助槽,所述辅助轮的侧表面与辅助槽的内部活动连接。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种叉车用电池箱外壳体,具备以下有益效果:
1、该叉车用电池箱外壳体,当需要对装置内部的电池进行更换时,打开活动盖,然后向左侧推动推块,通过推块推动活动推杆向左侧移动,使得活动连杆向左侧移动,活动连杆的左端带动转动轴的底部顺时针转动,接着转动轴的顶部带动转动杆向右上方转动,然后转动杆顶端的辅助轮在辅助槽的内部滚动,辅助轮在滚动的过程中会推动弧形板向上移动,使得活动支撑板和电池本体向上移动一段距离,然后再便于将电池本体从电池箱壳体的内部取出进行更换。
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