[实用新型]一种新能源汽车电池托架有效
申请号: | 202021489768.7 | 申请日: | 2020-07-25 |
公开(公告)号: | CN213483876U | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 陈俊青 | 申请(专利权)人: | 陈俊青 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/6563 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325600 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 托架 | ||
1.一种新能源汽车电池托架,包括电池(1),其特征在于:所述电池(1)底部设置有第一连接柱(2),所述第一连接柱(2)为前后对称设置,前后所述第一连接柱(2)内部均为空腔结构,前后所述第一连接柱(2)左右两侧均嵌入设置有第一活动杆(3),每个所述第一活动杆(3)远离所述第一连接柱(2)的一端顶部均固定连接有第二连接柱(4),前后所述第二连接柱(4)之间设置有连接杆(5),且前后所述第二连接柱(4)通过所述连接杆(5)固定连接,每个所述第二连接柱(4)顶部均嵌入设置有第二活动杆(6),每个所述第二活动杆(6)顶部内侧均固定连接有延伸杆(7),所述第一连接柱(2)与所述第一活动杆(3)之间和所述第二连接柱(4)与所述第二活动杆(6)之间均设置有固定机构(8),所述第一连接柱(2)与所述第一活动杆(3)和所述第二连接柱(4)与所述第二活动杆(6)均通过所述固定机构(8)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托架,其特征在于:所述固定机构(8)包括所述第一活动杆(3)靠近所述第一连接柱(2)的一端开设的凹槽(9),所述凹槽(9)底部固定连接有弹簧(10),所述弹簧(10)不与所述凹槽(9)连接的一端固定连接有活动板(11),所述活动板(11)不与所述弹簧(10)连接的一端固定连接有压块(12),所述第一连接柱(2)顶部开设有一排通孔(13)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托架,其特征在于:所述第二连接柱(4)内侧底端与所述第二活动杆(6)内侧上方均固定连接有固定块(14),所述固定块(14)形状呈L状。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池托架,其特征在于:所述固定块(14)采用橡胶材质制作。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托架,其特征在于:左侧所述延伸杆(7)右端固定连接有散热块(15),所述散热块(15)内贯穿开设有散热孔(16),所述散热孔(16)内嵌入设置有散热扇(17)。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电池托架,其特征在于:所述散热孔(16)上方设置有防护网(18),所述防护网(18)固定连接于所述散热块(15)顶部。
7.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池托架,其特征在于:所述通孔(13)直径与所述压块(12)直径相适配。
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