[实用新型]一种用于发动机特种叶片的柔性夹具

说明书

本实用新型涉及一种用于发动机特种叶片的柔性夹具；其特征在于：包括安装块、安装板、下压特种叶片的第一压件、夹紧特种叶片的第二压件、支撑特种叶片的撑件、驱动第一压件摆动的第一驱动装置、驱动第二压件移动的第二驱动装置和驱动柔性夹具旋转的第三驱动装置；安装块围绕撑件设置在安装板上；第一压件摆动设置在安装块上；第一压件远离特种叶片的一端连接第一驱动装置的驱动端；第二压件相对螺纹连接在撑件两侧的安装块上；第二压件远离特种叶片的一端连接第二驱动装置的驱动端；安装板旋转设置在第三驱动装置上。解决了现有方案造成的压块压紧特种叶片无法将特种叶片固定和多套夹具装夹导致特种叶片装夹误差较大特种叶片加工精度低等问题。

技术领域

本实用新型涉及夹具，具体涉及一种用于发动机特种叶片的柔性夹具。

背景技术

一般的，发动机应用范围较广，不仅应用在汽车，发电和加工制造领域，还应用在航空领域。航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械。由于航空发动机的复杂工作环境，航空发动机采用的是耐高温和耐高压的特种叶片。在加工特种叶片时需要对特种叶片的不同位置进行加工，就需要进行多次装夹，导致特种叶片装夹误差较大，使得特种叶片加工精度低。如何解决这个问题变得至关重要。

现有的方案，采用在安装板上设置压块，通过压块压紧特种叶片需要装夹的位置。当特种叶片一侧加工完后需要更换另一套夹具装夹后，加工特种叶片的另一侧。这样的方案存在以下问题：(1)采用压块压紧特种叶片，无法将特种叶片牢靠的固定；(2)采用多套夹具装夹，导致特种叶片装夹误差较大，使得特种叶片加工精度低。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种用于发动机特种叶片的柔性夹具，以解决现有技术中采用压块压紧特种叶片无法将特种叶片牢靠的固定和采用多套夹具装夹导致特种叶片装夹误差较大使得特种叶片加工精度低等问题。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种用于发动机特种叶片的柔性夹具；

包括安装块、安装板、下压特种叶片的第一压件、夹紧所述特种叶片的第二压件、支撑所述特种叶片的撑件、驱动所述第一压件摆动的第一驱动装置、驱动所述第二压件移动的第二驱动装置和驱动柔性夹具旋转的第三驱动装置；所述安装块围绕所述撑件设置在所述安装板上；所述第一压件摆动设置在所述安装块上；所述第一压件远离所述特种叶片的一端连接所述第一驱动装置的驱动端；所述第二压件相对螺纹连接在所述撑件两侧的安装块上；所述第二压件远离所述特种叶片的一端连接所述第二驱动装置的驱动端；所述安装板旋转设置在所述第三驱动装置上。

进一步的技术方案为：所述撑件包括设置在所述安装板上的撑板、支撑所述特种叶片的第一支撑杆和支撑所述特种叶片的第二支撑杆；所述第一支撑杆并列设置在所述撑板上；所述第二支撑杆并列螺纹设置在所述撑板上。

进一步的技术方案为：所述第一压件包括摆动设置在所述安装块上的压板、压紧所述特种叶片的活动板和固定所述活动板的螺钉；所述活动板移动设置在所述压板的一端；所述第一驱动装置的驱动端连接所述压板的另一端；所述螺钉穿过所述活动板，所述螺钉旋入所述压板。

进一步的技术方案为：所述第一驱动装置包括第一动力装置、设置在所述第一动力装置驱动端的驱动轴和设置在所述压板上的驱动座；所述驱动轴嵌入所述驱动座内。

进一步的技术方案为：所述第二压件包括螺纹连接在所述安装块内的螺杆、移动设置在所述安装块内的导向件和夹紧所述特种叶片的夹块；所述螺杆沿所述夹块内旋转；所述导向件连接所述夹块；所述夹块上开设有贴合所述特种叶片的曲面。

进一步的技术方案为：所述第二驱动装置包括联轴器、移动设置在安装板上的驱动板和驱动所述螺杆旋转的第二动力装置；所述联轴器的一端连接所述螺杆，所述联轴器的另一端连接所述第二动力装置的驱动端；所述驱动板连接所述导向件；所述第二动力装置设置在所述驱动板上。