[实用新型]一种市政桥梁用道路伸缩缝结构有效
申请号: | 202021493004.5 | 申请日: | 2020-07-24 |
公开(公告)号: | CN213951923U | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
发明(设计)人: | 崔传龙;王培培;王微娜;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 崔传龙 |
主分类号: | E01D19/06 | 分类号: | E01D19/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政 桥梁 道路 伸缩缝 结构 | ||
1.一种市政桥梁用道路伸缩缝结构,包括第一连接座(1),其特征在于:所述第一连接座(1)的一侧位置处设置有第二连接座(2),且第一连接座(1)的一侧内壁上通过螺栓固定连接有第一固定块(3),所述第二连接座(2)的一侧内壁上通过螺栓固定连接有第二固定块(4),所述第一固定块(3)和第二固定块(4)之间通过螺栓固定连接有橡胶伸缩褶皱层(5),所述第一连接座(1)和第二连接座(2)的一侧内壁上均焊接有加强筋(6),所述第一连接座(1)相邻于第一固定块(3)的一侧内壁上通过螺栓固定连接有第一转座(7),所述第二连接座(2)相邻于第二固定块(4)的一侧内壁上通过螺栓固定连接有第二转座(8),所述第一转座(7)的一侧外壁上通过转轴转动连接有第一转杆(9),所述第二转座(8)的一侧外壁上通过转轴转动连接有第二转杆(10),所述第一转杆(9)和第二转杆(10)之间贯穿有销杆(11),所述第一连接座(1)和第二连接座(2)的一侧外壁上均焊接有钢筋箍(12)和第一连接钢筋(13),所述钢筋箍(12)位于第一连接钢筋(13)的一侧,所述第一连接钢筋(13)的一侧外壁上焊接有第二连接钢筋(14),所述第一连接座(1)的顶部转动连接有第二齿块(16),所述第二连接座(2)的顶部转动连接有第一齿块(15),所述第一连接座(1)与第二齿块(16)之间和第二连接座(2)与第一齿块(15)之间均焊接有弹性件(17),所述第一连接座(1)和第二连接座(2)相邻于钢筋箍(12)的一侧外壁上均通过螺栓固定连接有封板(18)。
2.根据权利要求1所述的一种市政桥梁用道路伸缩缝结构,其特征在于:所述加强筋(6)共设置有四个,且四个加强筋(6)每两个一组分别对称设置在第一连接座(1)和第二连接座(2)的一侧内壁上。
3.根据权利要求1所述的市政桥梁用道路伸缩缝结构,其特征在于:所述第一转杆(9)和第二转杆(10)之间通过销杆(11)转动连接。
4.根据权利要求1所述的市政桥梁用道路伸缩缝结构,其特征在于:所述第一齿块(15)和第二齿块(16)互相契合。
5.根据权利要求1所述的一种市政桥梁用道路伸缩缝结构,其特征在于:所述弹性件(17)为弧形结构。
6.根据权利要求1所述的一种市政桥梁用道路伸缩缝结构,其特征在于:所述橡胶伸缩褶皱层(5)的顶部开设有凹槽。
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