[实用新型]一种市政桥梁用道路伸缩缝结构

说明书

本实用新型公开了一种市政桥梁用道路伸缩缝结构，包括第一连接座，所述第一连接座的一侧位置处设置有第二连接座，且第一连接座的一侧内壁上通过螺栓固定连接有第一固定块，所述第二连接座的一侧内壁上通过螺栓固定连接有第二固定块，所述第一固定块和第二固定块之间通过螺栓固定连接有橡胶伸缩褶皱层，所述第一连接座和第二连接座的一侧内壁上均焊接有加强筋。该市政桥梁用道路伸缩缝结构，通过第一连接座和第二连接座之间的橡胶伸缩褶皱层，可以在桥梁两侧发生相对位移时而进行伸缩，保证桥梁接缝的密封性，避免雨水流入伸缩缝结构造成内部器件腐蚀损坏，降低内部器件灵活性的问题，延长伸缩缝结构的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，具体为一种市政桥梁用道路伸缩缝结构。

背景技术

桥梁一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成。

然而，现有的市政桥梁用道路伸缩缝结构难以对桥梁的接缝处进行保护，桥梁上的雨水容易进入伸缩缝结构内造成内部器件腐蚀损坏，影响伸缩缝结构后续使用的灵活性，现有的市政桥梁用道路伸缩缝结构在车辆行驶后会出现较大的震动和噪音。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政桥梁用道路伸缩缝结构，以解决上述背景技术中提出现有的市政桥梁用道路伸缩缝结构难以对桥梁的接缝处进行保护，桥梁上的雨水容易进入伸缩缝结构内造成内部器件腐蚀损坏，影响伸缩缝结构后续使用的灵活性和车辆行驶后会出现较大的震动和噪音的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政桥梁用道路伸缩缝结构，包括第一连接座，所述第一连接座的一侧位置处设置有第二连接座，且第一连接座的一侧内壁上通过螺栓固定连接有第一固定块，所述第二连接座的一侧内壁上通过螺栓固定连接有第二固定块，所述第一固定块和第二固定块之间通过螺栓固定连接有橡胶伸缩褶皱层，所述第一连接座和第二连接座的一侧内壁上均焊接有加强筋，所述第一连接座相邻于第一固定块的一侧内壁上通过螺栓固定连接有第一转座，所述第二连接座相邻于第二固定块的一侧内壁上通过螺栓固定连接有第二转座，所述第一转座的一侧外壁上通过转轴转动连接有第一转杆，所述第二转座的一侧外壁上通过转轴转动连接有第二转杆，所述第一转杆和第二转杆之间贯穿有销杆，所述第一连接座和第二连接座的一侧外壁上均焊接有钢筋箍和第一连接钢筋，所述钢筋箍位于第一连接钢筋的一侧，所述第一连接钢筋的一侧外壁上焊接有第二连接钢筋，所述第一连接座的顶部转动连接有第二齿块，所述第二连接座的顶部转动连接有第一齿块，所述第一连接座与第二齿块之间和第二连接座与第一齿块之间均焊接有弹性件，所述第一连接座和第二连接座相邻于钢筋箍的一侧外壁上均通过螺栓固定连接有封板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该市政桥梁用道路伸缩缝结构，通过第一连接座和第二连接座之间的橡胶伸缩褶皱层，可以在桥梁两侧发生相对位移时而进行伸缩，保证桥梁接缝的密封性，避免雨水流入伸缩缝结构造成内部器件腐蚀损坏，降低内部器件灵活性的问题，延长伸缩缝结构的使用寿命，另外，通过第一齿块和第二齿块上的弹性件将车辆行驶的冲击力进行缓冲，减少桥梁的震动和噪音，保证桥梁接缝的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型正视图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为本实用新型第一连接座内部结构示意图；

图4为本实用新型橡胶伸缩褶皱层正视图。

图中：1、第一连接座；2、第二连接座；3、第一固定块；4、第二固定块；5、橡胶伸缩褶皱层；6、加强筋；7、第一转座；8、第二转座；9、第一转杆；10、第二转杆；11、销杆；12、钢筋箍；13、第一连接钢筋；14、第二连接钢筋；15、第一齿块；16、第二齿块；17、弹性件；18、封板。

具体实施方式