[实用新型]一种选换档拉索固定结构及车辆

说明书

本实用新型提供一种选换档拉索固定结构及车辆，所述选换档拉索固定结构包括拉索和支架，所述拉索包括本体和接头，所述接头设置于所述本体末端，所述接头具有第一卡固结构；所述支架具有第二卡固结构，所述第二卡固结构与所述第一卡固结构配合，以连接所述本体和所述支架，并限制所述本体相对所述支架径向转动。本实用新型通过在拉索和支架上设置相互配合的第一卡固结构和第二卡固结构，连接所述本体和所述支架，并限制所述本体相对所述支架径向转动，避免了车辆行驶一段时间后拉索从支架中脱出。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种选换档拉索固定结构及车辆。

背景技术

手动档车辆通常采用操纵换档器和选换档拉索的方式来实现选档和换档功能。选换档拉索将驾驶员在手球处的操纵力和行程传递到变速器端的摇臂处，实现档位的变换。拉索与变速器端的连接一般是将拉索的接头部分固定在变速器处的支架上，因为车辆底盘、发动机舱内总布置空间十分紧凑，选换档拉索与固定支架在整车上的安装作业空间不足，存在安装困难和安装后固定不牢固的问题。

目前使用的选换档拉索与支架的安装方式是将拉索的固定头部卡入支架中通过伸缩弹簧力作用使拉索与支架固定，其不足之处在于车辆户外长时间行驶后，伸缩弹簧的性能下降压紧力衰减，且拉索的套管帽与支架在圆周方向未定位存在圆周方向相对转动，会存在固定不牢固拉索从支架脱出的风险。

发明内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种选换档拉索固定结构及车辆，以改进拉索与支架安装时的配合结构，保证选换档拉索与固定支架安装方便，同时保证车辆在长时间使用后拉索与支架的固定依旧安全可靠。

本申请首先提供一种选换档拉索固定结构，包括拉索和支架，所述拉索包括本体和接头，所述接头设置于所述本体末端，所述接头具有第一卡固结构；所述支架具有第二卡固结构，所述第二卡固结构与所述第一卡固结构配合，以连接所述本体和所述支架，并限制所述本体相对所述支架径向转动。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一卡固结构包括卡扣，所述第二卡固结构包括凹槽，所述卡扣和所述凹槽配合，以连接所述本体和所述支架，并限制所述本体相对所述支架径向转动。

根据本实用新型的一个实施例，所述卡扣具有导引部、止挡部和平滑部，所述止挡部设置于所述导引部和所述平滑部之间；所述卡扣通过所述导引部引入所述凹槽，并使所述止挡部卡止于所述凹槽内壁，以限制所述卡扣相对所述凹槽径向移动，从而限制所述本体相对所述支架径向转动。

根据本实用新型的一个实施例，所述卡扣呈钩型，所述凹槽呈孔型，所述凹槽的数量为到个，均匀分布于所述支架上。

根据本实用新型的一个实施例，所述接头还具有弹性外套和可伸缩弹簧，所述弹性外套通过所述可伸缩弹簧的伸缩相对所述本体移动，所述第一卡固结构突出设置于所述弹性外套的前端。

根据本实用新型的一个实施例，所述本体外壁设置有固定卡槽，该固定卡槽在所述弹性外套远离所述本体末端时显现，以收纳所述支架，限制所述拉索相对所述支架轴向移动。

根据本实用新型的一个实施例，所述弹性外套的前端的外径大于所述支架的内径，以使第一卡固结构和第二卡固结构连接牢固。

根据本实用新型的一个实施例，所述支架呈C型。

根据本实用新型的一个实施例，所述支架为冲压支架、铸造支架、线切割支架中的一种。

本实用新型还提供一种车辆，该车辆具有上述任一项所述的选换档拉索固定结构。

本实用新型通过在拉索和支架上设置相互配合的第一卡固结构和第二卡固结构，连接所述本体和所述支架，并限制所述本体相对所述支架径向转动，避免了车辆行驶一段时间后拉索从支架中脱出。