[实用新型]一种汽车配件焊接用汽车工装夹具

说明书

本申请提供了一种汽车配件焊接用汽车工装夹具，包括支架本体和支撑件，所述支撑件活动安装在所述支架本体上，且两个所述支撑件之间的间距能够进行调整，还包括：部分插入所述支撑件中的容置腔的伸缩件，所述伸缩件能够沿竖直高度进行伸缩；夹紧件，所述夹紧件远离固定在所述伸缩件远离所述支撑件的一端，且所述夹紧件沿垂直于所述伸缩件的方向设置。采用支撑件在水平方向上移动，以及安装在支撑件上的伸缩件在竖直方向上移动，能够实现对固定在伸缩件上的夹紧件的位置进行调整，从而能够适用于不同尺寸的汽车零件以及汽车零件的不同位置进行夹持，有效地汽车工装夹具的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车工装领域，特别涉及一种汽车配件焊接用汽车工装夹具。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，汽车配件企业是一个行业细分度较高的行业，大多为新兴的个体性企业，对于这些中小企业而言，前期投入的资金压力已经很大，并且投产后的利润也不高，因此要想让它们加大研发的投入就相对困难，国内零部件企业要想在未来国际化市场竞争中占有一席之地，最快捷的途径就是通过兼并重组，形成规模化的零部件企业集团，零部件企业的兼并重组比整车更急迫。

汽车配件按照系统开发、模块化配套的发展趋势，零部件企业应与整车企业建立长期伙伴关系，首先建立和形成为自主品牌整车配套的汽配供应体系，不断提高系统零部件开发水平，逐步建立完善零部件生产体系和产品标准体系，形成零部件系统化模块化配套系统。

在焊接配件时，工作人员一般都是将配件放置到现有的工装夹具上，现有的工装夹具一般分为桌体和夹具两部分，桌体上等间距设有多个孔，夹具的下端能插进孔中，方便调节位置来适应不同的配件。

在调节现有夹具的夹持位置时，容易出现转动，有些工装夹具在桌体的孔上开设豁口来进行定位，但是这样会导致不方便根据工作需要进行调节，影响工作效率，为此，我们提出了一种汽车配件焊接用汽车工装夹具来解决上述问题。

实用新型内容

鉴于现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种汽车配件焊接用汽车工装夹具，包括支架本体和支撑件，所述支撑件活动安装在所述支架本体上，且两个所述支撑件之间的间距能够进行调整，还包括：部分插入所述支撑件中的容置腔的伸缩件，所述伸缩件能够沿竖直高度进行伸缩；夹紧件，所述夹紧件远离固定在所述伸缩件远离所述支撑件的一端，且所述夹紧件沿垂直于所述伸缩件的方向设置。

在本实用新型的一些实施方式中，所述支架本体的侧壁上开设有第一滑槽；

所述支撑件的下部伸入所述第一滑槽中与所述支架本体的内壁抵接。

在本实用新型的一些实施方式中，所述支架本体的侧壁上等间距设置有多个的定位孔，所述定位孔位于所述第一滑槽中。

在本实用新型的一些实施方式中，所述支撑件包括：活动安装在所述支架本体上的支撑座，所述支撑座的内部开设有第二滑槽；且所述支撑座的侧壁上设置有多个插槽，所述插槽与所述第二滑槽连通；以及与所述支撑座固定连接的连接杆，所述连接杆伸入所述第二滑槽的一端沿垂直于所述连接杆的竖直轴线的方向向外延伸形成限位块；所述限位块位于所述第二滑槽内，且所述限位块的上端面与所述连接杆的内壁抵接。

在本实用新型的一些实施方式中，所述伸缩件包括压缩弹簧以及滑杆，所述压缩弹簧的一端固定在所述连接杆的内壁上，另一端与所述滑杆固定连接，以使所述滑杆能够沿竖直方向进行伸缩。

在本实用新型的一些实施方式中，所述滑杆的外壁上沿竖直方向等间距设置有多个锁止孔。

在本实用新型的一些实施方式中，所述连接杆远离所述支撑座的一端上设置有锁止件，所述锁止件能够插入所述锁止孔中。

在本实用新型的一些实施方式中，所述锁止件的外壁与所述连接杆的外壁之间设置有复位弹簧。