[实用新型]一种防偏移的摩托车减震器

权利要求书

1.一种防偏移的摩托车减震器，包括第一筒体(1)与第二筒体(2)，其特征在于：所述第一筒体(1)靠近第二筒体(2)的一侧固定连接有密封圈(5)，所述第一筒体(1)靠近密封圈(5)的一侧开设有第一滑槽(4)，所述第二筒体(2)靠近第一滑槽(4)的一侧固定连接有第一滑块(3)，所述第一筒体(1)内侧壁的顶端固定连接有减震弹簧(10)，所述第一筒体(1)靠近减震弹簧(10)的一侧固定连接有第四筒体(7)，所述减震弹簧(10)底部与第二筒体(2)内侧壁的底侧固定连接所述第二筒体(2)靠近减震弹簧(10)的一侧固定连接有第三筒体(6)，所述第三筒体(6)位于第四筒体(7)内侧，所述第三筒体(6)靠近第四筒体(7)的一侧固定连接有第二滑块(9)，所述第四筒体(7)靠近第二滑块(9)的一侧开设有第二滑槽(8)。

2.根据权利要求1所述的一种防偏移的摩托车减震器，其特征在于：所述第一滑块(3)位于第一滑槽(4)内部，所述第二滑块(9)位于第二滑槽(8)的内部，所述第一滑槽(4)与第二滑槽(8)均为T型滑槽，所述第一滑块(3)与第二滑块(9)均为T型滑块，所述第一滑块(3)与第一滑槽(4)、第二滑块(9)、第二滑槽(8)的数量均为多个，且第一滑块(3)均匀分布在第二筒体(2)顶端周侧，所述第二滑块(9)均匀分布在第三筒体(6)顶端周侧。

3.根据权利要求1所述的一种防偏移的摩托车减震器，其特征在于：所述第四筒体(7)套接于第三筒体(6)，所述第三筒体(6)与第四筒体(7)均位于减震弹簧(10)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种防偏移的摩托车减震器，其特征在于：所述密封圈(5)位于第一筒体(1)与第二筒体(2)的套接处，且位于第一筒体(1)的底部。

5.根据权利要求1所述的一种防偏移的摩托车减震器，其特征在于：所述第四筒体(7)位于第一筒体(1)内侧壁顶端的中心部分，所述第三筒体(6)位于第二筒体(2)内侧壁底端的中心部分。

6.根据权利要求1所述的一种防偏移的摩托车减震器，其特征在于：所述第一筒体(1)、第二筒体(2)、第三筒体(6)与第四筒体(7)均为合金材质制成。