[实用新型]一种智慧工程车运维控制系统有效
申请号: | 202021495677.4 | 申请日: | 2020-07-24 |
公开(公告)号: | CN212259609U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 史可德;蒋新磊;许勤;王新开 | 申请(专利权)人: | 安徽硖石智能装备科技有限公司 |
主分类号: | H05K7/14 | 分类号: | H05K7/14;H05K7/02;H05K5/02 |
代理公司: | 北京保识知识产权代理事务所(普通合伙) 11874 | 代理人: | 郭楚媛 |
地址: | 232121 安徽省淮南市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智慧 工程车 控制系统 | ||
1.一种智慧工程车运维控制系统,包括控制壳体(1)、用于安装电子元件的电子元件安装座(5)和用于走线紧固的第一走线筒(10)、第二走线筒(13),其特征在于:在所述控制壳体(1)内固定连接有固定柱(4),两根所述固定柱(4)上均与电子元件安装座(5)两端固定设置的第一固定块(6)之间滑动而设,所述第一走线筒(10)固定设置在固定杆(8)上,在所述固定杆(8)的两端固定设置有第二固定块(9),且第二固定块(9)上的通孔可穿过固定柱(4),所述第二固定块(9)上可通过旋紧螺帽进行旋紧固定,所述第一走线筒(10)上设置有用于旋紧的第一螺栓(11)。
2.根据权利要求1所述的一种智慧工程车运维控制系统,其特征在于:所述控制壳体(1)的一侧通过铰链铰接有壳体门(2)。
3.根据权利要求1所述的一种智慧工程车运维控制系统,其特征在于:在所述控制壳体(1)的底端两侧焊接有固定边(3),其固定边(3)可通过螺钉固定安装在工程叉车内。
4.根据权利要求1所述的一种智慧工程车运维控制系统,其特征在于:所述固定柱(4)上开设多个等间距的固定孔(7),可通过螺栓与第一固定块(6)在固定孔(7)处固定。
5.根据权利要求1所述的一种智慧工程车运维控制系统,其特征在于:在所述控制壳体(1)的背面开设的安装孔可与走线板(12)之间通过螺钉固定,所述走线板(12)上连通设置有第二走线筒(13),所述第二走线筒(13)上开设的螺孔与第二螺栓(14)螺纹而设。
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