[实用新型]一种高转矩输出、高集成度的轮毂功率模块有效
| 申请号： | 202021496495.9 | 申请日： | 2020-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN213899814U | 公开（公告）日： | 2021-08-06 |
| 发明（设计）人： | 尤育沛;陈万楷;尹力;江微杰;何川甫 | 申请（专利权）人： | 青鲤环保科技（杭州）有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H57/023 | 分类号： | F16H57/023;F16H57/021;H02K7/116;B60B27/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 311200 浙江省杭州市萧*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 转矩 输出 集成度 轮毂 功率 模块 | ||
1.一种高转矩输出、高集成度的轮毂功率模块，其特征在于，包括轮毂总成(1)，驱动轮轴承座(2)，压线罩(3)，功率模块(4)，驱动尾盖(5)；
所述轮毂总成(1)与驱动轮轴承座(2)、功率模块(4)、驱动尾盖(5)同轴配合布置；
所述驱动轮轴承座(2)整体位于轮毂总成(1)后部；
所述驱动轮轴承座(2)前部凸起位于于轮毂总成(1)内部，二者轴向紧配固定连接，周向可转动连接；
所述功率模块(4)位于驱动轮轴承座(2)内部，二者轴向紧配固定连接，周向可转动连接；
所述功率模块(4)与驱动尾盖(5)可转动连接；
所述驱动尾盖(5)位于驱动轮轴承座(2)后部，且与驱动轮轴承座(2)固定连接；
所述压线罩(3)为U型卡槽结构，其形为弧片状，且固定连接在驱动轮轴承座(2)上。
2.根据权利要求1所述的一种高转矩输出、高集成度的轮毂功率模块，其特征在于，所述轮毂总成(1)设有轮毂(11)、滑动轴承(12)、履带驱动齿(13)；
所述轮毂总成(1)整体为圆管形，其中间设有圆板将其分割为上下空腔；
所述滑动轴承(12)设在下空腔内；
所述轮毂(11)上集成有履带驱动齿(13)，均匀分布于轮毂(11)外表面，并与所述圆板在轴向尺寸上重合。
3.根据权利要求1所述的一种高转矩输出、高集成度的轮毂功率模块，其特征在于，所述驱动轮轴承座(2)为扁圆柱单开口薄壁结构，在其内壁一侧开有凹槽(21)。
4.根据权利要求1所述的一种高转矩输出、高集成度的轮毂功率模块，其特征在于，所述功率模块(4)设有轴承座(41)、高速级减速器(42)、低速级减速器(43)、电机支座(44)、尾轴承座(45)、铁芯组件(46)、转子组件(47)；
所述功率模块(4)为整体为阶梯圆柱状，其中铁芯组件(46)为圆环状；
所述转子组件(47)为单开口空心圆柱状，其底部有凸台，背面设有轴承孔；
所述铁芯组件(46)与转子组件(47)同轴安装；
所述高速级减速器(42)置于低速级减速器(43)下；
所述轴承座(41)、支座(44)、尾轴承座(45)三者固定连接。
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