[实用新型]一种城市生态环境监测车有效
申请号: | 202021497343.0 | 申请日: | 2020-07-25 |
公开(公告)号: | CN212555992U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 许永立;何腾飞 | 申请(专利权)人: | 许永立 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B66D1/12;B66D1/28;G01N33/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 514000 广东省梅*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 城市 生态 环境监测 | ||
本申请涉及一种城市生态环境监测车,属于生态环境监测的技术领域,其包括车头和车厢,所述车厢内设置有检测台,所述检测台上设置有检测仪器本体,所述检测台上端面设置有用于包裹检测仪器本体的保护罩,所述保护罩开口朝下,所述车厢的内顶壁设置有驱使保护罩远离检测台方向移动的起吊机构。本申请具有降低检测设备受损概率的效果。
技术领域
本申请涉及生态环境监测的领域,尤其是涉及一种城市生态环境监测车。
背景技术
目前,随着城市化的发展,城市的生态环境也越来越受人们关注,城市生态环境监测车是对城市的生态环境进行检测和监控的检测设备,生态环境监测车解决了检测仪器不便移动的问题。
相关技术中,生态环境监测车包括车头和车厢,车厢内安装有检测台,检测台上放置有质谱仪、氮氧化物分析仪、臭氧分析仪环境颗粒物分析仪等检测设备,便于对获取的空气样本及时进行检测分析,具有高效可靠的优点,同时,车厢内还会放置梯子、灭火器、样品瓶等日常杂物,以备不时之需。
针对上述中的相关技术,发明人认为存在有以下缺陷:由于车厢空间有限,在提高车厢内利用率的同时,梯子较长的物件常需倚靠在检测台侧边,环境监测车在行经颠簸道路时且在车厢发生晃动的情况下,梯子等杂物容易与检测设备发生碰撞,进而造成检测设备损坏。
实用新型内容
为了降低检测设备受损概率,本申请提供一种城市生态环境监测车。
本申请提供的一种城市生态环境监测车采用如下的技术方案:
一种城市生态环境监测车,包括车头和车厢,所述车厢内设置有检测台,所述检测台上设置有检测仪器本体,所述检测台上端面设置有用于包裹检测仪器本体的保护罩,所述保护罩开口朝下,所述车厢的内顶壁设置有驱使保护罩远离检测台方向移动的起吊机构。
通过采用上述技术方案,通过保护罩对检测仪器本体进行包裹,从而为检测仪器本体周边形成保护屏障,有利于降低梯子等杂物在车厢晃动时与检测仪器本体发生碰撞的概率,从而降低检测仪器本体受损的概率,同时通过起吊机构的设置,当检测人员需要使用检测仪器本体时,通过起吊机构将保护罩吊起,以便于操作人员正常使用检测仪器本体,将保护罩往车厢内顶壁方向移动,有利于减少保护罩对检测台的占用空间。
优选的,所述保护罩其中两个相互正对的外侧壁分别设置有挂环,所述起吊机构包括两条分别与两个所述挂环连接的牵引绳、设置在车厢内顶壁的起吊电机、与所述起吊电机输出轴同轴连接的驱动轴以及两组同轴连接于驱动轴的卷筒,所述卷筒用于收卷和释放牵引绳。
通过采用上述技术方案,从而通过起吊电机驱使驱动轴转动,从而带动两个卷筒转动,通过卷筒对牵引绳的收卷以及牵引绳与挂环的连接,有利于实现将保护罩吊起的目的。
优选的,所述车厢内顶壁设置有两块安装块,两块所述安装块之间转动连接有横杆,所述横杆一侧设置有两根与所述横杆垂直的竖杆,两个所述横杆分别靠近两个安装块设置,所述驱动轴沿横杆长度方向贯穿两块安装块和横杆,其中一块所述安装块设置有驱使横杆绕驱动轴轴线转动的旋转电机,两根所述竖杆相互正对的一侧分别开有容纳牵引绳的第一T型槽,所述横杆朝向竖杆的一侧开有与两条第一T型槽连通且用于容纳卷筒的横槽,所述牵引绳远离卷筒的一端设置有与所述第一T型槽滑动连接的第一T型块,所述第一T型块设置有与相邻挂环钩接的挂钩,当所述竖杆摆动竖直状态时,两根所述竖杆分置保护罩设有挂环的两侧。
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