[实用新型]一种用于非承载式车身的汽车前拖钩有效

专利信息
申请号: 202021497559.7 申请日: 2020-07-24
公开(公告)号: CN212765538U 公开(公告)日: 2021-03-23
发明(设计)人: 赵航;李宏;高鑫;高宏亮 申请(专利权)人: 南京依维柯汽车有限公司
主分类号: B60D1/56 分类号: B60D1/56
代理公司: 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 代理人: 姚姣阳
地址: 211806 江苏省南京市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 承载 车身 汽车 前拖钩
【权利要求书】:

1.一种用于非承载式车身的汽车前拖钩,所述车身上含有纵梁、散热器支架和前保险扛支架,其特征在于:所述汽车前拖钩包括钩体和安装钩体的拖钩座,所述拖钩座上侧为矩形板,下侧由倒角一体过渡成弯折板,所述钩体呈“U”形,钩体上侧固连在弯折板上,钩体下侧位于弯折板以外区;所述汽车前拖钩经拖钩座通过连接件一侧连接纵梁及散热器支架,连接件另一侧连接前保险扛支架。

2.根据权利要求1所述的一种用于非承载式车身的汽车前拖钩,其特征在于:所述拖钩座左、右侧对应延伸出左、右垂直翻边。

3.根据权利要求2所述的一种用于非承载式车身的汽车前拖钩,其特征在于:所述钩体左、右侧为直杆,钩体的左、右侧直杆外侧面分别与左、右垂直翻边内侧面对应焊接。

4.根据权利要求2所述的一种用于非承载式车身的汽车前拖钩,其特征在于:所述连接件采用螺栓和螺母, 所述拖钩座上间隔具有共同连接纵梁和散热器支架的三个螺栓孔,其中两个螺栓孔呈上、下方向,上、下螺栓孔外周且同中心焊有隔套,隔套延伸并触及前保险扛支架;隔套直径大于螺栓直径,隔套与左、右垂直翻边在拖钩座同一面上。

5.根据权利要求4所述的一种用于非承载式车身的汽车前拖钩,其特征在于:所述拖钩座经三个螺栓孔分别通过螺栓与纵梁和散热器支架共同连接并经螺母锁紧;其中上、下螺栓孔通过两螺栓一侧分别对应连接纵梁和散热器支架并经螺母锁紧,两螺栓另一侧分别对应连接前保险扛支架上、下侧并经螺母锁紧。

6.根据权利要求5所述的一种用于非承载式车身的汽车前拖钩,其特征在于:所述钩体下侧与所述弯折板末端构成一个钩口,所述钩口具有前后、左右贯通空间,所述钩口在纵梁、散热器支架及前保险扛支架外区。

7.根据权利要求4所述的一种用于非承载式车身的汽车前拖钩,其特征在于:所述隔套采用圆柱钢管,与拖钩座的焊接方式为点焊。

8.根据权利要求1所述的一种用于非承载式车身的汽车前拖钩,其特征在于:所述弯折板末端边缘中心垂直向上开具一个拱形卸力槽,卸力槽宽是弯折板宽的1/5,卸力槽高是弯折板高的1/2。

9.根据权利要求1所述的一种用于非承载式车身的汽车前拖钩,其特征在于:所述拖钩座采用B510L钢板,其厚度为4.5MM;所述钩体采用45号钢。

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