[实用新型]路桥过渡段压实装置有效
申请号: | 202021498314.6 | 申请日: | 2020-07-24 |
公开(公告)号: | CN213038147U | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
发明(设计)人: | 饶波;魏强;冯弋倬 | 申请(专利权)人: | 成都城投建筑工程有限公司 |
主分类号: | E01C19/42 | 分类号: | E01C19/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610041 四川省成都市武侯区武阳*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 过渡 实装 | ||
1.一种路桥过渡段压实装置,其特征在于:包括滑轨(1),所述滑轨(1)设置在路面(3)的一侧,所述滑轨(1)上滑动设置有支架(2),所述支架(2)上设置有用于对路面(3)进行压实的压实件(21),所述滑轨(1)上设置有用于带动支架(2)沿滑轨(1)的长度方向滑动的驱动件(11)。
2.根据权利要求1所述的路桥过渡段压实装置,其特征在于:所述压实件(21)包括液压缸(211)和压板(212),所述液压缸(211)固定设置在机架上,所述液压缸(211)的活塞杆竖直向下延伸且与压板(212)相连接,所述压板(212)位于路面(3)的正上方且所述压板(212)的板面与路面(3)平行。
3.根据权利要求1所述的路桥过渡段压实装置,其特征在于:所述驱动件(11)包括驱动螺杆(111)和驱动电机(112),所述滑轨(1)上沿自身的长度方向开设有滑槽(12),所述支架(2)的底部设置有滑块(22),所述滑块(22)与滑槽(12)滑动配合,所述驱动螺杆(111)的长度方向与滑槽(12)的长度方向一致,所述驱动螺杆(111)螺纹穿设于滑块(22)内,所述驱动螺杆(111)的一端转动设置在滑槽(12)的内侧壁上、另一端延伸出滑轨(1)外与驱动电机(112)的输出轴同轴线连接。
4.根据权利要求3所述的路桥过渡段压实装置,其特征在于:所述滑块(22)的侧壁上设置有多个滚珠(221),所述滚珠(221)与滑槽(12)的内侧壁相贴合。
5.根据权利要求4所述的路桥过渡段压实装置,其特征在于:所述滑轨(1)上沿自身的长度方向设置有刻度线(13)。
6.根据权利要求3所述的路桥过渡段压实装置,其特征在于:所述滑槽(12)内设置有用于遮罩驱动螺杆(111)的风琴板(14)。
7.根据权利要求1所述的路桥过渡段压实装置,其特征在于:所述支架(2)上且位于支架(2)的一侧设置有核子密度仪(23),所述支架(2)上设置有用于对路面(3)进行打孔的打孔件(24)。
8.根据权利要求7所述的路桥过渡段压实装置,其特征在于:所述打孔件(24)包括气缸(241)和钻头(242),所述气缸(241)设置在支架(2)上,所述气缸(241)的活塞杆竖直向下延伸且与钻头(242)同轴线连接,所述钻头(242)的尖端朝向路面(3)侧。
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